什么是提单？提单是货物移交给货运公司后，货运公司向托运人出具的单证，他是托运人和承运人之间的运输合同证明。提单是货物所有权的凭证。收货人凭提单向目的地的运输部门提货。提单须经承运人或传东签字后只能生效，是向海关申报的单证之一。提单内容，1、发货人shipper，通常是出口商，2、收货人count，斯尼，可以填写具体的收货人，如外凭址是，意思是谁提货还没商，也可以填to的确定，到时候凭转让批示来定。3、通知人，Notifyparty,这个通知方只是起个传递消息的作用，并不具备提货的效力。4、船名航次，Oceanvesselvoyage,远洋货轮都有自己的名字，每个航次都会指定一个航次号。5起运港目的港交货地点填写事实6。码头名称、重量、体积、集装箱号、封条号等。7、其他附加内容，如注明运费由托运人还是收货人支付，货物核实装船目的港交货处、代理人的姓名和地址，客户要求显示的其他文字和内容。提单的出单方式常见的三种正本提单regionalbl,一般用于建提单付尾款，常用或不能做垫放的国家等控货用。发货人需要把三正三副的正本提单通过国际快递方式寄给客户，会产生一个国际快递的费用。CVbillable无正本，只有电子版提单，签子类提单，货到岗，收货人就可以直接清关提货，不能控货，一般用于尾款已经收齐或者信誉极好的长期合作客户需注意风险。电放先正本，部分船公司不出正本，等船开后直接安排电放需要。填写一个电放保函，电放件上有surrender或texrelease字样，有的传公司是电放回执，无电放件，通常为500块。
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爆仓甩柜爆仓甩柜是什么意思？爆仓一旦出现，仓位不够，放不下原先预定的箱集，海运界所谓的爆仓甩柜因此而异。甩是丢下，贵就是集装箱只货各方面都没问题，完全赶得上船，但由于船私单方面的原因没有上船，只能等待下一趟行期，这就叫甩柜。甩柜是外贸、货代、物流等行业很常见的说法。贵就是货柜，也就是集装箱container主要指海运集装箱，包括整箱FCL的甩柜和拼箱LC的甩柜。爆仓甩柜的原因有哪些？在货运旺季时，货量大，船公司仓位有限，容易出现爆仓，尤其是热门航线，不可避免有些柜子被甩。甩柜完全是船公司的原因，因为船公司为了保证满载，不浪费任何一个仓位，所放出来的仓位数精。常会多于实际的仓位数。比如本来分配给这个港口只有100个仓位，但是船公司却放了110个仓位给货代货货主到时候多出来的10个仓位的柜子肯定没办法装完，只能甩了，延到下一班船。当最终被甩的可能会少于10个仓位，因为预先放的110个仓位当中，可能有撤仓的，有赶不上船的，报关有问题走不了的或其他原因不走的，所以最终被甩的也许有五六个。当然，最终能走也有可能不到100个，撤仓的或赶不上的超过10个。
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你知道班轮运输在海运中是什么意思吗？班轮运输简单来说就是指按照固定的航线时间表和港口顺序为众多货主提供货物运输服务的船舶运输方式。这种运输方式的特点在于其规律性和稳定性，类似于公交车或火车的定时班次。在全球化的今天，班轮运输扮演着非常重要的角色，它连接了世界各地的港口，使得货物能够顺畅的从一个地方运送到另一个地方。无论是进口还是出口，班轮运输都为我们提供了便捷、经济的解决方案。对于企业来说，班轮运输意味着稳定的物流渠道和可预测的运输成本，它不仅能够确保货物按时到达，还能在一定程度上降低物流风险。因此，许多企业在选择国际物流方式时，都会优先考虑班轮运输。班轮运输是一种高效、稳定经济。的国际物流方式，它让全球贸易变得更加简单和便捷。
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为什么有时候货物的提取失效很快，而有时候却要花费几天时间？当码头忙碌、拥堵或操作效率低时，会导致提箱时间延长。相反，如果码头运营顺畅、效率高，则货物的提取时效会相对较快。当然，货物的存储位置也会影响提取时效。如果货物存储在码头堆场内且靠近提取区域，那么提取失效会相对较快，而如果货物存储在外堆场或远离提取区域的地方，则需要花费更多的时间来运输和提取货物。就比如外堆场的地堆方式，这里的集装箱或一层一层的往上叠加。此外，在外堆场没有码头那种可以前后左右移动的龙门吊，只有正面吊，正面吊只能是吊起最上面的集装箱。因此，地堆的集装箱在等待匹配车架，寻找集装箱到最后取出集装箱都会花费一定的时间。因此，提柜。
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货代常说的是指什么？有何特点？1、什么是facts？缩写翻译为各类货物，它是货代行业中最常见的一种服务形式，代表着货物以统一的运费率进行运输，且不论具体货物的种类或特征。F服务帮助企业简化物流运输过程，提高效率并减少综合成本，而货代公司则可根据FA协议获得更高的货量，获得更有竞争力的价格。2、有何特点？操作灵活货代公司可以将具有不同货物放在一起运输，从而大幅提高货物的装载率和利用率，能够更好的满足客户需求，并提供更具竞争力的价格。统一费率在服务采用统一的费率计算方式，无论货物的具体种类或特征，这为客户提供了方便和透明度，减少了费用谈判和费率计算的复杂性。费用。节约通过允许多种货物共享一个运输服务和费用，在服务帮助货代公司更有效的管理运输成本，推动可持续发展。在服务不仅可以降低运输过程中的空载率，还有助于减少碳排放，推动可持续发展的目标。这为企业提供了在国际贸易中更可持续的运输选项。三赛的重要性提高运输效率货代公司能够快速安排货物运输，降低集装箱空载率，不仅提高物流效率，缩短运输时间，还能确保货物准时到达目的地，降低成本。通过使用在服务，货代公司能够实现优化的货物组合，从而降低运输成本。竞价优势在还可以帮助货代公司获得更具竞争力的价格，提高市场份额，提升客户满意度。由于在服务能够提供竞争力更强的价格和更高效的运输方案。货代公司能。够为客户提供更好的服务体验，这有助于增强客户忠诚度并建立长期的合作关系。四、注意事项虽然fact有许多好处，但在使用中有需要注意的事项，比如货物组和管理。将不同类型的货物组合在一起，需要货代公司具备良好的货物分类和管理能力，确保货物在运输过程中不会相互干扰或造成损坏是非常重要的。合规性和法律要求在使用FA服务时，货代公司需要遵守相关的国际贸易法律合规定，这包括货物分类、海关手续、运输证明等方面的合规性要求客户需求的灵活性。虽然在服务提供了灵活的货物组合方式代，货代公司仍需根据客户的具体需求提供定制化服务。对于某些特殊类型的货物，可能需要采取额外的措施和与合作伙伴合作以满足客户需求。
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印度尼西亚外贸新天地今年不可错过的机遇一、印尼市场有哪些需求？需求量大不大？印尼虽然自然资源比较丰富，但是由于工业基础薄弱，科技水平较低，因此相当多的工业制成品都依赖进口。而我国的机械、电子、化工、服装、塑料、医疗器械以及通讯器材等产品和成套设备都十分适合印尼的市场需求，也比较符合印尼民众的消费水平。中国企业如果能够抓住这一无限商机，加大开拓的力度，就有可能在印尼市场大有作为。目前印尼的人口已达到2亿6000万，比美国少不了多少，总体的需求量还是很大的。二、印尼的进口政策怎样？印尼进口业务仅限印尼人经营，且均需向印尼商业部登记后合法取得，无终止限期。确认号码API。印尼严格限制外人经营进口业务，只有合法设立之外资企业进口自用原料、半成品时，可以IP身份向印尼商业部申请确认号码apit获取IP身份申请程序复杂，并须有关机构的推荐信，目前则大为改善，一般在提出申请7日后即可获怀。印尼1985年5月将原先制到港后支进口货物检验措施改由远东公证中心SGS于国外货物装船前及先于实施，1991年8月1日起改由国营之PTSofVRIndonesia接手检验工作。为此项进口事前检查规定于1997年4月取消。印尼政府规定外人不得经营进口、批发及零售的业务。至于印尼公司的定义是印尼人拥有公司至少51%的股份，且董事会。会中印尼人要占多数。
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什么是双清包税道门？与国际贸易术语的DDP是一个意思吗？他们又有什么区别？1、什么是双清包税道门？双清包税道门等于出口国报关加目的清关加完税加送货上门。2、DDP贸易术语是什么？DDP是一个贸易术语，英文全称为delivereddutypay解释完税后交货价在买方所在地，由卖方完税后交给买方。3、双清包税道门和DDP的区别是什么？双清包税道门和DP的区别？进出口时报关和清关的资料谁提供？DDP需要是实际的发货人、收货人提供资料，货代公司代理报关、清关，双清包税到门，所有资料货代公司统一办理，以货代公司或以一家贸易公司来做报关、清关。
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每天一个海运小知识subsub中文称海运单，是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。海运单的正面内容与提单的基本一致，但是印有不可转让的字样。有的海运单在背面定有货方定义条款、承运人责任义务与免责条款、装货、卸货与交货条款、运费及其他费用条款、留置权条款、共同海损条款、双方有责碰撞条款、首要条款、法律适用条款等内容。海运单就是承运人直接签发给托运人或其代理的表明已收到货物的单证。有的海运单没有背面条款，仅在海运单的正面或者背面载明参照和运输条件或者某种提单或其他文件中的规定。海运单不能背书转让，收货人无需凭海运单，只需出示适当的身份证明，就可以提取货物。因此，海运单迟延到达、灭失、失窃等均不影响收货人提货，这样可以有效的防止海运欺诈、错误交货的发生。
国际物流客户最常询问的问题有哪些
国际海运的步骤
国际海运通常分为七个步骤，出口托运、原产地处理、出口清关、海运进口清关、目的地处理、进口托运。一、出口托运运输第一步就是出口托运，涉及货物从托运人到货代经营场所的移动。对于少于集装箱装载的货物，货运代理的场所始终是出口集运中心，货运代理在那理拥有自己的人员或指定的代理人。二、出口清关对于每件离开一个国家的货物，必须办理海关手续，以满足监管要求。清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，只能由持有有效海关许可证的公司进行。三、原产地处理。原产地处理涵盖存在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查，也就是在收到货物时对其进行检查。理货、计划装载与其他。他货物合并装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。4、海运货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下，托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。5、进口清关进口清关通常可以在货物到达目的地国家之前开始。至于出口则是制作申报单并连同相关文件一起提交，以便当局对货物进行登记和征收任何关税的一种手续。进口清关由货代或货代的代理人或收货人指定的报关行办理。6、目的地处理货物在到达目的地后也需要装卸，然后才能放行给收货人。目的地处理。包括将集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到。货运代理的目的仓库，它还包括卸货集装箱和准备货物已供收货人提取。7、进口运输运输的最后一段是将货物实际交付给收货人，它可以由货运代理或收货人指定的当地运输公司执行。进口运输通常包括运输到特定地址，但不包括从卡车上卸货，这是收货人的责任。最后，货代的朋友们不知道哪里找客户的，找不到客户可以看一下我们的高级版电子书，这是含有什么内容的？电子书1、里面有每月可更新的名录、展会资料、海关数据、跨境亚马逊可供下载。2、介绍了货代必备的工具，更新超千种，以及各种跨境电商工具、外贸工具。3、话术总结，如何和客人沟通，如何去回访拜访客人等等。4、开发技巧，每月更新。
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每天认识一个国家印度尼西亚印度尼西亚共和国英语republicIndonesia,简称印尼Indonesia，是东南亚国家，首都为雅加达，与巴布亚、新几内亚、东地汶和马来西亚等国家相接。印度尼西亚国土面积1913578.68平方公里，由约17508个岛屿组成，是世界上面积较大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，也是多火山的国家。印度尼西亚是由众多岛屿组成的群岛国家，拥有丰富的旅游资源，从美丽的海滩到独特的文化和历史遗迹，再到活火山和热带雨林，吸引了来自世界各地的游客。巴厘岛、日月皇冠、多巴胡布纳肯、婆罗浮屠、佛塔万隆等都是值得一去的景点。
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印尼海运知识全攻略一、印尼海运概览印尼全称印度尼西亚共和国，是世界上最大的群岛国家。由于其广阔的海域和众多的岛屿，海运在印尼的物流中占据重要地位。印尼的海运业连接着国内外的主要港口，为货物和人员提供了便捷的运输方式。二、主要港口介绍雅加达港作为印尼的首都和最大城市，雅加达港是印尼最繁忙的港口之一，连接着世界各地的航线。苏拉巴亚港位于爪哇岛东部，是印尼第二大港口，也是东爪哇省的省会。泗水港位于爪哇岛东海岸，是印尼的主要海港之一，以出口煤炭和咖啡闻名。三、海运优势与特点成本优势海运是成本相对较低的运输方式，尤其适合大宗货物的长途运输，容量大，海运船只的载货量巨大，能够满足大量货物的运输需求，适应性广，无论是液体、固体还是杂货海运。不能提供合适的运输方案。四、海运注意事项，货物包装，确保货物包装牢固，以承受长途海运的颠簸。船期安排，提前了解船期，合理安排货物的出运时间。文件准备，准备好所有必要的海运文件，如提单、装箱单等。5、印尼海运的未来趋势随着全球化和区域一体化的深入发展，印尼的海运业将面临更多的机遇和挑战，未来印尼海运有望继续增长，并与国际海运市场更加紧密的连接。6、结与掌握印尼海运的基本知识对于希望在印尼市场开展业务的企业或个人来说至关重要。通过了解印尼的主要港口、海运优势、注意事项以及未来趋势，可以更好的规划和管理海运业务，为企业的成功发展打下坚实基础。
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去印尼旅游的朋友们是不是有时会碰到红灯漆的问题？印尼海关的红灯漆又是什么意思呢？印尼海关的红色标志又有什么含义呢？印尼海关的红灯漆其实是指海关对进口货物进行严格检查的时期，这个时期通翅持续一段时间，在这段时间内，进口货物需要经过更加严格的检查，以确保符合印尼的海关规定。红灯漆通常是由印尼政府规定的，主要是为了打击非法进口和保护本国的产业。那么为什么会有印尼海关的红灯漆呢？其实这是因为印尼政府为了保护本国的产业和就业，采取了一系列的海关措施，这些措施包括对进口货物进行更加严格的检查，提高关税等，这些措施可以有效的保护本国的产业和就业。同时也可以提高国家的税收收入。
印尼市场真的要变天了吗
关税？这次印尼市场真的变了。6月底纳会印尼贸易部长宣布了一件事，印尼将对包括服装、鞋类和陶瓷等进口产品加征保障性关税。消息一出，很多人都认为印尼此举在针对中国进口商品，毕竟中国是印尼最大的贸易伙伴、最大的出口目的国和进口来源国。很快印尼就出来澄清了，只是想要保护本国中小企业利益，没有针对中国，如果真的是想要保护本国中小企业利益，就给予理解吧。其实加税这一举措对我国低价进口商品的影响并不大。截至2022年底。我国对印尼直接投资存量247.2亿美元，印尼增加关税主要限制的产品才占出口量的7%，但长远来看还是有些伤害的。讲真，这一举措要是搞起来，要上火的可不止中国出口商，印尼进口商也一样会发愁。事实上，除进出口商品外，我国其实与印尼合作的方向还有很多，涵盖了经济发展、通讯技术、新能源等多个领域，机遇还是很多的。而且，印尼地处亚洲和澳大利亚之间的贸易路线上，劳动力多，用工廉价，对那些劳动密集产业和寻求拓展亚太地区业务的公司来说是个不错的地方。因此，不少中国企业都将进入印尼市场作为进军东南亚的目标。印尼的税率怎么样呢？不过，印尼的税收并不是很友好，比内地还是稍微好。好一些的。一、企业所得税标准税率为22%，年收入48亿印尼顿，按收入的0.5%缴纳。年收入500亿印尼顿的小型企业，前48亿印尼顿收入所产生的利润按11%，剩余按22%，年收入500亿印尼顿按22%。此外，流通股比例40%和满足其他条件的上市公司可按19%缴。若公司亏损了，也是不用缴税的，跟中国内地一样，都可抵扣未来五年的利润。二、增值税，印尼的增值税是不区分商品和服务，一般为10%，根据不同货物可调整，范围为5%~15%。三、分红税，印尼公司的利润分红需要缴纳20%的税，但若是印尼公司的股东是来自中国内地。利润分红的税率是可减半的，该如何注册印尼公司呢？一、至少为两名股东，可以是其他公司或自然人，二、至少一名董事，只可以是自然人，国籍不限，没当的居住要求，但要有一名董事持有一名税务号，三、至少印名监事，可以是中国人，四、至少100亿印尼顿的注册资本，五、需当地地址注意股东可充当董事和监事。但董事和监事不可为同一人。整体来看，印尼更适合发展业务，毕竟市场庞大，高一点的税率也是可以接受的。
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你了解海关查验查什么吗？一、核对品名，这里比较容易出错的就是产品学名和俗名，容易弄错英文单词多个意思，翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。二、核对规格，容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的，分别需要一个最大的，一个最小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。三、核对数量是总数量，容易出错的都是少报多出，特别是退税的。这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动，忘记更新过来了。四、核对码头，有些产品有码头有些没有，有些码头会体现一些产品logo信息，如果有，一定要体现在报关单上。5。服务可对重量。重量比较容易出错的地方有两个，一、货物毛重和净重与实际重量上下幅度超过3%，2、以重量计价的产品只小的毛重，但是净重是计算出来的，很多客户有了毛重，通过毛重减去净重除以件数不超过1或2kg这个公式来到推进重，导致与实际净重不符合。6、核对件数比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去。七、核对是否侵权，这个大家都懂的，名牌、仿牌、厂牌、吊牌，2、标识logo，注意区分。8、核对产中的就是货源地，有些工厂会在包装时透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候。九、核对归类核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能。的产品归类要准确。10、核对新旧二手的汽配机器、包包、鞋子、服装等需要消杀报关时，可以委托报关行出消杀证，装柜后等消杀完再上封条。11、检查车体。中港运输的时候，检查托运集装箱的货柜车。12、核对价格。海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间，这个区间一般有两个，一、当地出口口岸的价格区间，二、全国范围内的限价区间。13、取样送检比较少见，一般都是通过肉眼无法判断的需要化验的化工品等产品。14、检查箱体。检查集装箱基本上没有仔细检查，也查不出什么问题，一般就是特种柜的时候才会仔细检查下。15、是否加藏，是否。夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西。
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一进口政策已经做出调整，2024年3月11日正式生效。进口许可证API是印尼政府对在印尼本地从事进口货物的企业的硬性要求，仅限于企业进口许可允许的货物。印尼的进口许可证主要有两类，及通用进口许可APIIU和制造商进口许可apip。此次新规主要对制造商进口许可apip的销售范围扩充，新增了四种类型的进口产品销售，一、剩余原材料或辅助材料，2。初次进口时为全新状态且公司使用不超过2年的资本货物，3、用于市场测试或售后服务等用品的制成品，4、由其加工营业执照持有人或油漆贸易营业执照的持有人所出售或转让的货物。另外，新规还规定了只有企业的总部可以申请并且持有进口许可证API，若其分支机构从事与其总部类似的业务活动，才允许该分支机构可持有进口。
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出口宠物用品到印尼时，以下几个重要点需要特别注意，确保整个流程顺畅并符合印尼市场需求。一、产品认证与合规。在出口宠物用品时，确保你的产品符合印尼的进口规定，特别是对宠物食品和某些用品的BoPOM认证，印尼国家食品药品监督管理局认证，其他用品如玩具、窝垫等则需符合当地质量与安全标准，以避免清关时出现问题。二、文件与许可证准备好相关文件，如商业发票、装箱单和原产地证明。对于宠物食品可能还需要提供额外的简易证书，以证明产品的安全性和质量。三、包装要求。宠物用品的包装必须兼顾耐用，确保在长途运输中不会受损。对食品类用品来说，包装应防潮、防虫并符合食品安全标准，而玩具。笼子等大件物品应使用坚固的外包装，避免在运输中破损。4、选择合适的物流方式。根据货物量的大小和交付时间要求，可以选择海运或空运。宠物用品市场需求高涨，及时交货可以提升客户满意度。如果是大批量出口，选择海运性价比更高。五、印尼市场需求印尼的宠物市场正处于高速增长阶段，特别是在大城市，如雅加达、泗水、猫狗、食品、玩具、宠物清洁用品等在当地需求强劲，尤其是高端环保的宠物用品更能吸引消费者的关注。6、税费与关税宠物用品通常属于普通商品类别，需缴纳相应的关税与增税，使用双清包税的物流服务可以帮助简化流程，避免因关税问题带来的延误。总结，随着印尼宠物及市场的崛起，宠物用品的出口正面临巨大的商机，通过精细的市场研究和选择合适的物流方式，可以抓住这个增长的市场机会，准备好宠物用品出口印尼巴，让你的产品在这个潜力巨大的市场中脱颖而出。
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印尼到底还能做吗？印尼重大贸易举措，七大商品或将征收高额反倾销关税印尼贸易部长透露，印尼反倾销委员会cody和印尼贸易安全委员会P正在火速行动，要堡国内市场，抵御进口商品的冲击。重点来了，有7种商品成为保护措施的核心，一、纺织品和纺织制品PPT2、其他纺织品，三、电子产品，四、鞋类，五、服装，6、陶瓷，7、化妆品或美容产品。这可是佐科总统在不久前的有限会议中直接确定的。因为进口商品的入侵，好多问题出现了，很多纺织企业倒闭，大量工人失业，还有陶瓷企业面临倒闭威胁，好多工人没了工作。所以总统大概两周前开会讨论，决定对这7种商品优先考虑采取措施。措施就是为这7种进口商品征收反倾销进口税be的和安全措施进口税BMTP来保护国内市场。To迪会研究这7种商品过去三年的进口情况，如果持续上升，威胁国内产业，政府就会出手，可能实施BMTP或白马，甚至两者。同时，目前对TPP的调查正在进行，很快就会决定征收的额外进口关税金额了。我们做印尼外贸的创业者也要顺应当地政府的政策，才能够稳定长期发展。
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浴缸出口到印尼出口浴缸到印尼需要考虑以下步骤和注意事项，一、选择运输方式，整柜FCL或拼箱LCL。如果是大批量出口，整柜运输forcontainerload比较合适，如果是小批量，可以选择冰箱lessthancontainerload.包装要求由于浴缸属于大件和易损商品，务必使用坚固的木箱或其他保护性包装，以确保在运输过程中不被损坏。二、海关与清关要求HS编码确定浴缸的HS编码。通常浴缸属于卫浴类产品，需要正确申报以避免海关问题。清关文件包括发票、装箱单、提单、原产地证书、进口许可证等文件。三、进口规定和认证私密认证。印尼部分产品需要满足国家标准S尼确保浴缸符合印尼的相关标准和质量要求。税费和关税，了解印尼的关税和增值税率，辣的以及进口商。要缴纳的费用，浴缸作为高价值商品可能面临较高的进口税。四、物流选择运输周期选择合适的物流供应商，确保运输时效和海运时间符合客户需求。一般来说，海运时间大约为3~4周，是具体港口而定。交货方式选择CF号、BDP等国际贸易术语，确保明确责任方和费用分摊。五、到港清关主要在雅加达、泗水、三宝垄等港口进行清关。印尼的清关时间可能因货物类型不同而有所差异，通常为3~7天。六、装运注意事项包装安全性浴缸在运输过程中。可能因体积较大而占用较多空间，确保其稳定性和防震措施到位，确保合作的物流供应商熟悉印尼的海关和物流流程，以便顺利完成出口到门服务。
印尼出口如何免税
出海印尼怎么降本免税？印尼进口如何免税？揭秘印尼免税进口密集印尼作为东南亚的门户市场，不仅拥有丰富的自然资源和庞大的消费者基础，还提供了一系列的税收优惠政策，以吸引外资和促进经济发展。出海印尼需要不少的资金投入，因此如何做到降本，减少不必要的支出是投资者必须了解的内容。免税进口的几种方式，1保税区受到保税区设施的公司进行原料及产品的进出口比较方便，并获得以下的特殊事情，1在港口不必进行实物检查，则时间效率比较短。2、可以获得关税的优势，如暂时停止对进口货物征收关税的制度，以及不征收进口货物的增值税、奢侈品增值税和22%的所得税，并且保税区的公司可以提高价格竞争力，同时公司可以节省缴纳税务费用。三、关税减免如保税区的产品是应该纳税的产品，则关税减免。4、在卸货港口不必进行实物检查。2、master及sKBmaster是投资部bkpim未生产进口商APP获得免关税的设施，此设施仅限于工厂自用的机械。三、特定行业某些行业如高新技术产业、研发等可能会获得政府的税收优惠。四、临时进口用于展览、测试等目的的临时进口商品，在满足一定条件后可以免税。申请流程一了解政策。首先需要详细了解印尼的进口税收政策和免税条件。2、准备材料，根据免税条件准备相应的申请材料，如项目计划书、投资证明等。3、提交申请向印尼海关或相关部门提交免税申请，并等待审批。四、审批过程审批过程可能涉及多个部门，需要耐心等待。5、获得批准一旦获得批准，就可以按照规定进行免税进口了。注意事项免税进口并不意味着可以随意进口，仍需遵守印尼的法律法规。免税政策可能会有变动，需要密切关注最新的政策动态，建议寻求专业顾问的帮助，以确保申请流程的顺利进行。
出口印尼需要知道的知识
您是否清楚，出口印尼的货物有着一项极其严格且关键的规定，那就是货物必须与实际装箱清单保持完全一致。任何细微的不符情况都可能引发严重的后果。您知道会怎样吗？可能会导致高额罚款，这可不是一笔小数目，会给您的贸易业务带来巨大的经济损失。想象一下，因为一点疏忽，货物数量对不上或者品类有偏差，就要承受巨额罚款，这是多么得不偿失。那么，如何确保货物与装箱清单完全一致呢？从货物的拣选、包装到最后的装箱，每一个环节都需要严谨对待，要对货物进行精确的清点和记录，保证每一件货物都准确无误的被装入箱中，并且与清单上的描述丝毫不差。别担心，选择我们，痘痘印尼物流从源头开始为您监控每一个步骤，确保货物与装箱清单的高度一致，让您避免罚款风险。顺利开展与1。
什么是货代
中国出口印尼的有利政策
中国出口印尼市场的有利政策。中国和印尼之间的贸易关系一直在不断发展，两国政府都在积极推出各种政策促进双边贸易往来。一、区域全面经济伙伴关系协定RCEP，这是一个涵盖东南亚国家联盟OZ成员国中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰的自由贸易协定。印尼作为A成员国之一参与了此协定。该协定旨在降低成员国之间的关税和非关税壁垒，为中国产品进入印尼市场提供了更低的贸易障碍和更大的市场准入。二、1带一路政策。中国的一带一路政策旨在通过投资基础设施项目来加强与沿线国家的贸易联系，印尼是该政策的重要合作伙伴。通过这一合作框架，中国在印尼的投资增加有助于加深两国经济联系，创造更多的贸易机会。3、双边合作协议。中国和印尼政府可能签署了各种双边贸易和投资协议，以进一步促进经贸合作。这些协议可能包括投资保护、避免双重征税和贸易便利化措施。4、电子商务合作。随着数字化的加速和电子商务的兴起，中国和印尼也加强了在电商领域的合作，这为中国的小型和中型企业提供了电捷的方式，通过电子商务平台直接将产品出口到印尼。5、印尼多举措扩大出口贸易。近年来，印尼持续出台政策举措扩大出口贸易，印尼贸易部设立了贸易促进中心等专门机构。三、中企未来投资印尼的挑战一、政策变动风险。尽管印尼政局总体稳定，但政策调整仍存在一定的不确定性，譬如最近印尼计划重启。国内产业保护计划对从中国进口的服装类产品加征200%的保护性关税，同时还成立了特别工作小组萨专门打击非法进口商品，以保护本土企业免受非法商品的冲击。未来新政府上台后，其经济政策、产业导向等变化也可能对中企在印尼的投资项目产生影响。二、市场竞争激烈。随着印尼经济的持续增长和对外开放程度的提高，越来越多的外国企业将涌入印尼市场，加剧了市场竞争，特别是在一些基础设施建设、能源开发等领域。三、劳工法规复杂。尽管印尼政府近年来在简化劳工法规方面取得了显著进展，但其劳动法律体系仍相对复杂，涉及诸多细节和规定，这对中企在当地的用工管理提出了高要求。
青岛荣航国际货运
荣航国际货运成立于2015年，No是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。No总部位于北方港口中心城市no青岛CBD中央商务区，No办公面积1100余平方米。公司目前在青岛、上海、深圳、天津、厦门均设有子分公司。No在全球200多个国家均设有海外代理网络，旨在为客户提供便捷、专业、高效的服务体验。经统计，2021年度进出口销量已达6万余T。公司经过多年发展，在国际物流行业积累了丰富的经验和良好的口碑，并与长荣、中远、东方、海外等多家船公司建立了长期战略合作，有着稳定的市场占有率和强烈的运价优势。通过多市联运管理系统和实操。经验的有效结合，利用自身一级代理的优势，为全球4万多家客户和26000余家签约承运商提供高效优质的物流方案。公司具备完善的操作团队，可操作cAFfobwddp、门道门等条款，并专注于大件、散杂、特种项目以及动位等业务，可为客户提供全面的海运、陆运、空运、内陆运输、仓储、分拨等国际物流一站式服务。融航国际，奋进共荣，筑梦远航。
长期做一件事的人大概率都是靠谱的
销售如何陌拜你真的懂陌拜吗陌拜如何增加成功率
作为货代行业一代的销售人员，自然需要面对很多同行客户，那么说到同行客户的开发呢，陌拜是必不可少的，但是我发现身边很多销售人员啊，心态根本就承受不了，或者说是极其畏惧陌拜的，因此呢，陌拜失败率也是很高的。但是其实陌拜他是有技巧的啊，我曾经在世界500强大型的物流公司连续三年topsales,靠的就是陌拜，在陌拜中啊，不能一上来就说，老板你好，我们这个什么什么服务你要不要？那基本就一个字，不要换位思考一下啊，你正坐在那里跟翠华聊得火热的，就差上手了，突然上来一个人跟你说，哎，他是某某某银行的，问你要不要办信用卡，你是何感觉啊？所以啊，正确的操作啊，举例来说，你好啊，咱们算是办个同行啊，现在生意不好做，我们出来拜拜码头啊，向高手讨教讨教，取取经，做个互访，老哥不介意，我们聊聊吧。做生意的人呢，都是敞开大门，欢迎八方来客，人家大体会问你。是做哪行的？你看介绍自己的机会就顺理成章来了吗？只要你不是上来就想着掏人家钱包，人家大多是愿意跟你多聊几句的，聊天中呢，适当的先商业的捧吹一下啊，叭如说王总，哎，咱们是怎么怎么发展这么多人的，咱们一路走来啊，最大的感悟是什么？他很容易啊，就打开话题跟你侃侃而谈，接着呢，重点再来几个行业痛点的问题，深入交流一下，可以引导客人主动开口来问你，你的优势、价格以及公司背景，客人会觉得，哎，你说的还头头是道啊，应该是靠点谱的。注意啊，只有客人认可你这个人了，你的介绍才有意义，这样的膜拜才算是成功，才有成交的机会。你学会了吗？
销售做不好必犯的三个毛病看看你有没有中招
你销售做不好的话，一定会有以下3个坏毛病，第一个就是假装努力，领导在的时候表现的非常好，领导一走开，一离开，你就开始浑水摸鱼。记住销售是以结果为导向的工作，不要假装努力，因为结果他是不会骗人的。第2个就是自身懒惰，这其中又包括行为上的懒惰跟思想上的懒惰，你懒得去开发客户，懒得去跟进客户，懒得去拜访客户，最后你懒到最后就是没有客户了，更没有业绩可谈。还有就是思想上的懒惰，不愿意学习航线产品，不愿意分析客户需求，也不愿意复盘跟进客户，更不愿意投资自己。第三个全是借口啊，当客户没有搞定的时候，你从来不在自己身上去找原因，全部是抱怨客观的原因，一会儿说公司的价格高，一会说公司的渠道在，再就是说我们的竞争对手给的账期更长，反正就是不从自身找原因，我告诉你，你自我安慰的话还真有一套，请问你有没有以上这些坏的毛病？记得点赞关注。
销冠思维拜访客户不要害怕被拒绝积累和成功是一个整体
作为顶级老销售，你必须了解的基本常识，拜访10个客户，遭到9个拒绝，第10个成交，赚了2000块，但这2000块啊，并不是第10个客户让你赚到的，而应该是你拜访了10个客户之后的结果。就像一个人吃包子吃了5个没有饱，第6个包子吃饱了，总部的认为只吃第6个就能吃饱一样的道理。没有前面的9次拒绝，也不一定会有第10次的成交，相当于啊，每一次拜访都赚了200。积累和成功是一个整体，所以做销售拒绝是一种常态，但被拒绝并不一定是拒绝成交，它只是延长了成交的时间，每一次拒绝都是一次成功的积累，这样想来，你还会疲于拜访客户吗？点赞。
退运的那些知识点退运如何操作
最近接二连三的收到客人关于推运的询盘，无非就是推运怎么安排，推运怎么清关啊，推运缴税怎么样操作最划算？今天一条视频让你了解退运的那些知识点啊。首先呢，国外退运前要先跟国内确认提单信息，提单数据，尤其是部分退运的不能发出货以后再跟国内说啊，因为它完全是两个概念。第二呢，客人需要出具退运协议啊，不合格证书要注意，不合格证书是第三方机构出具的权威的鉴定证书。第三，国内收货人需要去税务局办理证明，之前未退税的要办理未退税证明，已退税的需要把税厅交还给国家税务局，然后也办理相关的证明。第4啊，准备当时出口的报关所有的单据啊，包括相当发票、合同、报关单等等，正常能提供不合格证明的退运是可以免除关税和增值税的啊，如果没有不合格证明就不能免税，只能按照退运招章去办理正常的交进口税。这边要注意一下，这个不合格证明是有机构可以代办的。好了，关于退运有什么不懂的可以随时私信我。
转阴在即分享几点经验欢迎大家多多找我订舱
从前两天全家病倒，到今天呢，终于是看到身体的曙光了，目前两个孩子都没啥事儿，精神都很好，我呢，昨天是眼泪鼻涕，那就跟黄河泛滥一样，一发不可收拾，今天呢，明显好转了啊，这个过程呢，没经历过的人是没有发言权的，挺辛苦，但终究是过来了，没啥意外的话呢，下周我基本上就可以恢复工作状态了，欢迎大家多多找我点仓。这里呢，给大家分享几点经验吧，嗓子不疼的时候吧，多喝水就行了，别乱吃药，嗓子如果出现咽痛难忍，吃清热解毒类的中成药就可以，冲剂就行了，如果身体酸痛的话呢，热水泡脚有用，也很提升士气。另外流鼻涕流眼泪啊，不要刻意去阻止，就当排毒了，一两天以后自然就好了，加油吧各位。
货代销售必备的知识和心理素质有哪些
大家好，我是货代老哥，最近经常收到粉丝私信，入职进来后很迷茫，不知道如何入手，比较焦虑。那今天我们就聊一聊货代销售必备的知识和心理素质有哪些方面？喜欢的记得点赞加收藏，第一，充实自己的业务知识，首先就是操作流程一定要非常精通，不管是订仓、入货、结单还是报关，哪个环节出了问题，你都能第一时间找到关键所在，及时解决问题，你就会显得很专业。其次，运价知识的掌握，比如海运费怎么计算，空运费怎么计算，新箱又是如何计费。再一个港口以及国家的了解。当客人问你某个港口，你需要第一时间在脑海里反映出是哪个国家、哪个区域的，到哪个价格表上可以查询到运价，这些都是基础。然后对客人所提的问题的应变能力要非趁好，当我们的A方案出现问题，要随时反映出B或者C这种补救方案，这就是控制力。第二，对自己公司的业务要非常了解。你得了解公司的优势、劣势，特别是同行货，我们要扬长避短，合理分配时间，遇到我们优势的地方，要两眼放光，脑瓜一亮，全力以赴的打下订单，遇到我们不熟悉、不优势的询价，适当放弃也是可以的。然后了解公司在市场的地位及运作状况，比如某个航线的定仓渠道有多个，每个渠道的特点、限制和要求，合理善用。第三，对市场。要进行运价调查，你得了解同行的运价水平，我们总是讲好的销售，眼观思路，耳听八方，了解市场行情，咱们才能知道我们哪些运价是极具优势，需要重点揽收，哪些区域价格不好，竞争对手运价如何，我们也可以及时反馈给船东，争取成本的下降。然后对市场的涨跌要有一些合理的预判，给客人良好的建议，并做好一些比较紧张的仓位，提前预算，不至于爆仓后特别被动。第4，要有刻苦耐劳的精神，拜访客户要请一些有机会成交或者已经成交的客人，要及时去拜访，见面三分熟，而且还要讲究效率，定期要挑选一些重点客户，加强公关，从中找出我们最需要的忠实的客户群体。第5呢，调整自己的心态，积极乐观向上，不骄不躁，凡事我们做90分的努力就可以了，剩下的十分交给天意。因为有的。客户真的就像跟你前世有缘一样，很容易又成交，有的客户却还是怎么谈都不下订单，尽力就好，不用过于强求好了。那么大家在工作中又有遇到什么难题或者头疼的事儿，欢迎评论区留言探讨，咱们下期再见。
货代销售如何通过展会获客展会你真的会逛吗
每年的各种展会真的是络绎不绝，我们货代销售也一直勤劳的在各大展会中探寻摸索，曾希望能在展会中找到自己的客户，作为一个逛了无数展会的老销售，分享几个展会经验心得，大家赞同的呢，记得点赞关注首先呢，就是要做功课，做筛选，不是什么展会都要去的啊，咱的体力和时间也是成本，要问一下老师傅和同行前辈，那些确认有出口业务居多的展会咱们才去，那些主要针对于内销的就不必去逛了。第二，不要在展会初期去逛，尽量选择展会快结束的半天或者一天去，因为人家第一天和第二天都是兴致勃勃的啊，期待老外和买家客户的，不想浪费时间去接触供应商，那么展会最后一天去呢，基本的订单他也接的差不多了，那么潜在收货人的这些要求呢，也收集的差不多了，这时候我们切入的时机刚刚好，第3呢，就是在展会上和客户交流的时候啊，不要上来就介绍自己是哪个。拿公司的说实话，人家根本就不关心你是哪个货代，你可以呢，先关心客户的产品是出口还是内销，那销售的区域是哪些国家，当客人呢，愿意和你多说几句话的时候啊，在顺势的地上给你交换名片，如果能加微信，那么一定要当场就加，别等到回去以后。第4，一定要带着这个随身的笔啊，在本子或者名片上标记上客人的出货特点啊，或者说关键的负责人等重要信息，以便于回去以后整理跟进。第5，那些背着双肩包和行李箱的观展人员，很可能是国外的买家，或者说代表客户的采购商，可以重点上去对话交流啊。最后一点，销售不跟踪都是一场空，展会过后的跟进是很重要的，一定就是不要回来以后啊，把这些名片往抽屉一放啊，最好是展会回来以后两到三天啊，迅速的跟进，赶紧跟进。
货代销售三大颓废苗头看看你中了几个这类人不适合干销售
做货代销售啊，但凡有以下的几个苗头，八成都会半途而废，仔细看你中了几点？第一个就是呢，为做业务专门搞一个单独的微信，米其名曰工作生活分开，我们老销售，一个微信都回复不过来，你凭什么觉得你两个微信能及时查看并且回复到位呢？第二个就是微信朋友圈设置什么三天可见，或者说从来不发与工作相关的内容，生怕别人知道自己是卖啥的，生怕别人知道自己是做销售的。现在行业多卷了，所有人都巴不得把自己的信息广告撒的到处都是，而你还在这里遮遮掩掩的，客户找你就像是玩捉迷藏，有订单才怪。第三个就是一到下班点就失眠，不看短信不回QQ，百分百不是好销售，因为客人询盘下单根本就不会有确定的时间，咱又不是事业单位，那些一下班就找不见人的，缺乏对客户最起码的尊重和期待，迟早会被市场淘汰，记得点赞关注。
货代行业最新行情和前景
大家好，我是货代老哥，今天我们聊一聊货代行业最新的行情以及未来前景。想必大家都有听说这两年货代行业利润暴涨，身边就连扫马路的阿姨和卖煎饼的大叔都知道，哦，听说你是干货代的，听说你们一个月几十个W，是不是真的？我想说是，曾经是有那么一段时间最疯狂的时候，那时候每线一天一个价格，一天涨1000刀，今天不定仓，明天拍大腿，几乎是垂直涨价。当时出现这个情况，主要原因我分析有以下三点。首先，中国作为全球工厂效应越来越明显，对外贸易量激增。再一个是我们伟大的祖国在全世界都乱套的情况下，及时控制住了疫情，恢复生产秩序，以至于全世界的供给需求一下子都转移到我们国内，完全依赖中国制造，导致货量暴涨。第三是国外分拨拆箱效率太低，老外动作太慢，集装箱出去迟迟不能运转回国，导致集装箱稀缺，跟着运价飞涨。那么一年多以来，现在怎么样了呢？首先我认为美线仍然是市场主要份额，但是很多船东新增的很多每线仓位，比如本来一周两班改为一周三班，然后一些本来不跑美线的船东现在也都来分一杯羹，比如什么某里航运、某萨航运，甚至某年航运等等。最新消息，某祥在5月底6月初也要开始美吨的周搬船，这就使得市场运力大增。那么理论上来说，虽然货量还是很大，但是那种一个柜子5000美金利润的时代已经一去不复返了。其次，去年市场最好做最疯狂的时候，市场涌进了一大批跨行进来的新手小白，这部分新生货代力量经过半年的学习磨练，现在基本成型，这会使得未来货代行业竞争更加激烈，比服务、比专业、比运价、比仓位，内卷会越来越严重。我想有人会问了，说了这么多，难道就不能做了吗？未来怎么样呢？我在这里大致去推测，未来那些本着倒仓位临时投机进来的公司和个人会越来越难做，空间会越来越小。但是如果你潜心研究，具备核心竞争力的公司和个人会逐渐被筛选出来，越做越强，你的努力和不努力真的会被市场迅速的给筛查出来。这就意味着未来两级分化会很严重，头部销售月入10个W仍然很轻松，但是尾部同学可能想做5K都很难，这是很残酷的现实。如何能在这种市场环境中脱颖而出，立于不败呢？关注我，下期我们继续聊。
货代现在还能做吗现在进来晚不晚
货代现在还能做吗？现在市场不行了吧，总有人私信问我这些问题，我可以很负责任告诉你，除非我们退出WTO，不在出口，不然货代什么时候都可以做，只不过现在做货代的方式方法一定要与时俱进。市场虽然运价在下行，但是从我们一代的数据来看呢，欧美东南亚还是爆仓甩货，货量还是很大的。最近呢，口罩压力缓解，我也要开始出差了，周三去河北，下周去河南回来了，紧接着去徐州，9月底之前呢，上海和杭州行程很多，我记得刚入的时候呢，老师傅跟我说，优秀的业务员要么正在见客户，要么就在去见客户的路上，这两年积攒的很多新客户，有的合作已经半年之久了，还没见过面，是时候去拜访一下了。现在的行情是忙的忙死，闲的闲死啊，大家不能烂板凳，不爱动弹，一定要研究市场动向。那有人就问了，现在做还来得及吗？来得及？要知道市场是不断更新迭代的，每天都有新的外贸公司成立，每天也有很多老的工厂倒闭，每天还有很多新的外贸员出来单干，每天也有外贸工厂的富二代接手家族企业新官上任三把火，这里面都会有对新物流供应商的需要，只要我们善于去发掘，去寻找，就一定会有新的成交机会。那问题来了，当机会存在你的面前，你能抓得住吗？
货代新人如何成长
货代圈疯传的一张图片货代从业者思考好货代有多重要什么说一定要善用货代
今天会在朋友圈疯传了一张图片啊，可能很多同行都见过吗？这里也找了一张放假单瞅出来，可能大家会想啊，不就是张图片吗？至于上或在朋友圈炸锅吗？那么在一起看看其他的或在朋友是怎么评论的。首先啊，客观上图片的具体来源是哪？目前无人得知，并且图片比较模糊，无法辨别真假，但是我个人感觉呢，拿这个做培训教材，你是出于什么行为？结果很明显，这个培训老师啊，遭受了排山倒海的谩骂啊，这次事件的发生呢，让很多后代成立者确实是大伤自尊，我们暂时不去考虑这些，作为货代，小强精神是必备的，或许对于很多同行来说呢，也只是众多坎坷中的一件小事吧，这里想让大家了解一下，请问在你们的眼中，货代到底是扮演的怎样的角色？搬运工入门门槛低，搬砖的中间商，货代。千千万，随时可以换。似乎啊，或在在人们眼中感觉很low，招之即来，挥之即去，虽说呢，是一份白领的工作，却赚着卖白菜的钱啊，操着卖白色粉末的心。其实在早期啊，对于传统的国际贸易从业者来说，有传奇，有特价，能给张期就行了，他们认为呢，货代不需要什么专业的知识啊，不需要多年的经验，货代只是皮包伤罢了。这里只能说呢，对于这样的货主，也许真的是运气好吧，没有遇到真正的麻烦的事情，或者在他们看来呢，货代可能真的就是他们认为的搬运工。然而，现如今的国际贸易趋势啊，以及目前中国对外贸易行业的发展，货代早已不是无脑的搬运工了，他们必须身兼数职，从传统贸易到平台规则，从物流运输到风险把控，从对运输方案的拟定到现场实际的落地。他们的知识领域啊，几乎是横化了多个行业，他们迫切的跟随时代的演变，吸收了更多的知识，只为了能更好的去服务自己手里的客户。而面对着对货代一直有成见的一些客户啊，货代不仅要才高八斗，还要充当背锅侠，比如船公司爆仓甩柜会怪货代没有处理好。航空公司内部拉货没有按时上飞机，会怪罪货代没有处理好，海关查验低申报收货延期产生上市费用，还是会被怪罪货代没有处理好。那么货代真的就落魄不堪，真的是甘愿被窝吗？很多同行向我诉苦，也有一些给我分享他们的经历啊。这里选了几个例子。也许过于直白，但绝对是物流行业最真实的写照。事例一，货代销售谭某某因最近入职开发客户的过程中举步维艰，好不容易找到了一位有意向的客户，却在沟通的过程中呢，感觉客户总是在百般刁难，不是自己没做好，就是让你不到位，而且总是用各种各样的理由去拖延支付费用。后来客户因为个人疏忽，发货资料填写有误，直接导致客户公司造成了多位数的金额损失。然而这个疏忽在当时与货代对接的过程中，谭某某本是可以提供纠错义务。按照客户资料下单是本分啊，提醒客户就错是勤奋却想起了客户平时他的总统不配合蛮横的态度，谭某某并未提醒客户，不仅遭受到上级的质问和斥责，也会随时面临被开除的风险。假如当初这位客户态度放好一点，与货在相互配合，相互交流，还会出现类似这样的问题和问题后续发生的遭遇吗？事例2，货代小王与客户之间啊，合作多年，可能因为年龄相仿，兴趣相投，两人似乎很聊得来。有一次啊，客户的货物呢，也涉及到海关查验，要求暂离港区，急需在港外找一家仓库存放，因客人人生地不熟，只能在网上找到一些相关的仓库租赁服务公司，价格较高不说了，而货代软件且还无法看到实际环境，因此呢，委托小王带自己去现场看看情况。小王得知该租赁公司报给客户的价格明显高于市场价，于是主动替客户打抱不平，并通过其关系网的帮助下呢在该地区寻找到一家价廉物美的仓库，后期在海关查验的时候亲自前去配合查验工作，与客户异地现场视频直播当时的情况，客户很欣慰，毫无疑问为客户提高了工作效率，替客户解决了身在外地的不便之处。事例3最近货代赵哥很惆怅，他告诉我遇到了一个很无语的客户，什么都好，就是付款的时候啊，总是要接二连三的催，有时候一拖延还好几天，每次到付款的时候啊，就出来各种各样奇葩的理由，由于次数较多，结果被公司告知啊，客户再不付款，本次货物拒绝派送。因此两家之间长期配合的默契就这样互相对峙着。最后客户付款了，却闹得彼此的不欢而散，赵高坦然一笑，客户失去啊，他并没有不舍，也许对他来说呢，只是另一种解脱吧。每个货代呢，都会憧憬的有这样的一天，当自己积累了足够多的客户时啊，他们就会去筛选客户，与那些优质的客户一起成长，尽自己所能去帮助客户，服务客户，维护客户。而那些平时呢，比较挑剔，而且还没有质量客户呢，也只会拿来让新人去练练手而已。至于那些看不起货代，只接受最低价最好的服务，时不时就选择更换货代了，却不知道自己已经被很多火代淘汰了。真心建意业界的朋友，请尊重你的火代和他们的工作，为自己种下一颗善果。因缘道士啊，自会给弟带来意想不到的收获，反之啊，自己掉进坑里了还全然不知。记得点赞关注。
货代到底是个什么鬼什么是货代货代的具体工作是什么
总有人把我的名字读成带货结散，我都会强调货代，货代，今天就来给大家解释一下什么是货代，货代用名货运代理人是承运人与货主之间的中间商，简单来说呢，就是收发货人完成国际贸易订单的签订，然后由我们来进而完成实际的货运代理运输工作，并最终将货物交付收货人。一般的运输方式包括空运、海运、陆运，还有铁路，在船东、航空公司这些运力提供者和海关啊，车队啊，仓库以及保险公司之间呢，帮助委托人资源整合串联的这么一个定位，那具体是要做一些什么呢？主要就是帮客户拟定运输方案，向船私航司订仓，还要制作一些所需要的单据，比如托书啊，提单、确认件之类的报关这一块呢，咱们就需要帮助客户啊，核实他的报关文件，发票单据确认，然后向海关申报，在车队以及仓库方面呢，就是提货或者派车装箱加固，还有像代买保险等等。那货物到目的港之后的清关啊，以及到我门的配送呢，也是货代可以帮助安排完成的，总的来说呢，就是货主在货物运输上面产生的每一个环节都可以委托货代来提供意向或者多项的代理服务。货代又分为一级代理和二级代理，一级代理啊，直接向航空公司或者长公司去订仓，二级代理呢，像一级代理订仓，所以啊，我们的客户呢，一个是同行，就是货代之间的业务，二个就是直科，也就是贸易商或者直接工厂。好的货代啊，需要具备足够的诚信和过硬的专业素养，才能够真正做到为客户的每一个贸易订单的完美交付保驾护航。我是货代老哥，专业货代15年，最靠谱的物流专家，记得点赞关注。
船东提单和货代提单是一回事吗有什么区别
咱们在实际操作中啊，会碰到两种类型的提单，传东提单和货代提单，也有称呼为主单和分单的。表面上看呢，传东提单和货代提单效率相似，发货人把正本提单卖给外商，外商凭提单取货，而实际上还是有差别的，首先呢，提单本身它是一种运输契约，承运人把提单开给发货人，就等于签了一份承运合同，船东提单是发货人与船东之间的合同，而货代提单就不是发货人把货物交给货代，货代在交给船东，货代与船东之间有承运协议，船东只对货代负责，而不必对货主负责。因为在货代提单的操作下呢，对于船东来说，货代才是真正的货主。因此凭船东提单到了目的啊，可以直接提货，而货代提单则不行，需要把货代提单拿到港口代理人那里去换单，也就是根据货代提单开出这个提货通知再去提货。当然对于咱们提货人而言，这表面上就是多了一道。哦，换单手续而已，不影响提货，不算什么风险。恰恰相反，咱们可以利用这一点更好的控制物权。简言之，如果货物运输本身不幸出了事儿，追究货运公司责任的时候呢？显然，实力雄厚的船东比普通的货代更有能力，更有负责，平时货代则比船东更能配合工作，在灵活处理提单和防范商业欺诈上，货代的帮助也至关重要。此外，货代单的运输价格也很有优势，常常有折扣。