网上也有一些朋友啊，我在吐槽，有一些代理在填仓的时候收低价，收到货物就临时加价，这个多我要确认一下概念，如果我们叫填仓货物，就时间很紧迫，也就是当我们庄家原来预定收一票货物，那一票预订货没有来，我临时产生空仓，这个时候只要有其他的货能补，即使我单价更便宜，我都愿意去把这个货拿来填仓，所以时间很短，因为短的时间之内，我收到田仓货的时候，我是没有时间去找。另外一条，在24小时之内，这种临时空仓需要田仓货代软件来江湖救急的情况下，庄稼它的变化是不会太大的。而您说到的收到货就加价，在我看来并不是这种情况，属于另外一种情况，比如一些包机商，我们并不能预知下周的市场价格，那这样子我可能会先预放一个市场低价出来看看，扫一波市场，打个比方，我放10块钱很快，半天到一货代系统天的时间，我就已经获。收完了，那我还是预留的另外一半仓位，我就可能会卖十一，十二，十三，十四，那我又第二天的时间，当我卖到15块的时候，我就已经把我的仓位全部卖完了，那这个时候我们会跟第一波做10块钱的客人协商，这个协商是基于当时你跟我定的10块钱的货代物流系统时候，我并没有收你预付款，我们在协议里面有没有写清楚，这个是锁仓锁价，因为对标这个情况下，当市场不好的时候，即使你跟我定了10块，如果过了两天我还是没收到货，我可能也会要降价，或者别人也都在降价收，其实他们也会告诉我，你看别家8块钱也在收，你国际快递系统要不要降价跟，如果你不降价跟，因为我们这一个临时订舱没有一个双方的约束力，我没有收你钱嘛，你其实也可以撤仓走另外的低价航空，那这样子我也没办法去保证我的利益，是一个比较松散的口头协议，如何保障？如果您真的有这么大的体量的货固定做，那我建议你直接签bic。大家。白纸黑字，全年固定价全部签清楚，对应的市场降价的风险你要承担，市场涨价你一样赚到，那大家就都没问题，我相信一代也愿意跟你这样子去签字，我们相对全面客观的去看待这个问题，对大家在平等的关系下，长期的合作下去，你的这个商业逻辑才能建立。
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