香港有一些非常有经验的板王，月薪十万以上不是问题，在货代行业，特别以空运这个板块来说，操作是非常至关重要的。一线部门很多人对操作跟客服有一个误区，就觉得，好像操作就是客服，客服就是操作。那在我们的细分领域，它是有一点不同的，当然有一些公司可能叫法不一样，它可能角色是互换的，我们所指的操作，它是在一线收货，包括装卸货，包括装板，包括入仓这些具体的一线跟货物实际打交道的，我们叫要操作，在这个操作岗位里货代软件面有一个就叫拼板，就是叫配载员的职位非常重要，比如今天这些货收完究竟赚不赚钱，赚多少钱，赔多少钱是他定，我们都玩过积木，同样一些不同尺寸规格放在一块儿板上，比如我们说的PMC125×96In这样一个板，你的高达96这样一个空间，需要你的立体思维想象，货代系统那我会告诉你，我今天就收了20票货，不同尺寸。不同重量，你想办法最好就是把它全装上去，因为你的档位有限，你的仓位有限，你在有限的仓位里面尽量的多装货，你的平摊成本比较低，这个叫我们叫包板的玩法，什么叫包板？就是我包的这块板，我就要根据这个板的情况做好货代物流系统我们自己可以做的事情，所以配载员他们的经验在于你把这个清单这十几二十项货物给他一看，不同尺寸的重量一加多少个方，总共多少重量，他一眼一看，他就知道能装多少，是不是可以选装，如果细分操作就是你要跟进入仓报关，然后安检到里面的拼板上机，其实都属于国际快递系统操作的，这个岗位里面要完成的一线的工作，我就拿板王讲会比较直观，就是拼积木，不同的货物放在这里，你怎么刚刚把它的长宽高拼的刚刚好没有超出来，因为这个跟你装柜子还不一样，柜子如果超一点，你那个叉车怼，你看到他们有一些野蛮装卸啊，装不下了，它给你集运系统硬怼怼进去，它也可以，因为集装箱有个框架金属的，你不怕把那个金属。这框架压坏压变形，你只要能压进去就行，可是空运的板不一样的，空运的板上面是空的，那你装完了之后还要打雨布的，你就算把它压了，它在往停机坪拉的时候，万一他慢慢的又补回来呢，他超过那个堆机的机舱装不下的时候，他会要求你退回来重新装板的，那对应的损失也是他要承担的。所以它的价值板王就在于这个，香港有一些非常有经验的榜王，月薪10万以上不是问题，能拿这么高的薪水，你对应你的责任就要承担的大呀，这个车拉过去了装不上退回来你就要承担责任，就在十万块钱的月薪以后，没有一分钱是好挣的，人家能拿到这个钱，一定有他过人之处，星期木谁不会拼，拼的好不好，那就很本事嘛，那人家叫板王不是一个中版的，你比绝大多数人强，你才值这个价。
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