假如没有货代存在的话，承运人就是船公司或者航空公司，他直接面对货主，货物在实际出货的过程中会有很多的不可抗力或者异常，不去货冲了去讲提货跟报关的事情，就单纯订仓来说，我们的生产计划上，比如我计划下周我要出50吨的货物，可是因为生产线的不可抗力的原因，最后我只出了20吨，那前面的时候我们也是很努力想做到50吨，但是最后只有20吨，可是航空公司他留了50吨，这个时候航空公司一样会收你50吨的钱，这是一货代软件个非常实际的问题，那货代呢，您提前给到我们的计划，我们会根据对整个市场的情况，如果最后您要少来货，我们可以去找到其他的相应的客人补仓位，这就是为什么航空公司必须要转移一些仓位卖给代理，有代理全年去执行的原因，而工厂或者货主来说，他们为什么没有直接跟航货代系统空公司承运人去执签，因为他只能给你。第一个预计的计划，他很难按照说我现在说下个星期出50吨，我就真的能出50吨，因为如果他生产线做不出来这么多货，他是没有办法找其他货来补的，生产企业他只关注于自己生产线去满足自己客户的订单，如果今天说明天我现在空了3货代物流系统0吨，他很难去找到其他的人把这30吨交给航空公司，所以货代在这个其中是有效的去串联了，帮货主跟航空公司承运人去规避了这个风险，比如我们做米线，我们可能就存在有一两百家专门做美线的货主，同时呢，在市场旺季的时候，我们也比较了解市场上面所有非LA的飞机的运力是哪些，那我们可以通过我们的沟通去最优解的帮货主跟航公司解决他们面对的一些困难，这就是货代存在的原因。
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