货代在本质上就是金融公司

我看到网上有朋友也说货代是玩金融的,我觉得他现在是看够了货代现在的本质,原来你需要500万开公司,可能你现在就必须要1000万才能干原来500万的事情,而同时随着我们这个行业贸易及运输行业资本大量的热钱涌进,所以整个中国现在是两个极端,大货主和大的船东或者是大的运力承包方,那在这个时候,但旺季你单价亏钱或者是赚钱已经不是一个优先考虑的选项,因为一定每年都有一个淡旺季的区别,只是时间长短,而它的增幅货代软件、降幅,首先你得要钱玩得动,当你要控制大仓位的时候,比如一个飞机,我算一个洲际50万美金啊,便宜一点,大概人民币在300万,你单包LA一条航线,你一周要飞三班,就是900万,你一个月算四周来算,四九三十六,你就是3600万,这个是你要先掏钱出去的,按货代系统照航空公司跟包机的玩法,你必须先至少。是押二付一,或者押四付二,那你必须要有几千万押在那里,同时你还是要预付,至少你要一周或者两周付钱,所以你要玩单一,美国LA一条航线,一台飞机一周飞三班,你怎么都可以,要准备到3~5000万,你才可以玩得动,还不算货代物流系统你在淡季的亏损。大家都知道市场里面现在玩的跨境电商的三大巨头,拼多多基因剔top,前段时间从去年年底到今年都在跟我谈,秦总,你不需要考虑包机跟货量,来我帮你找一台飞机,这个机型适合我,我们也知道你需要考虑的是垫资,你不需要考虑这个飞机在哪里,国际快递系统你也不用担心货量没有,我来给你,同时呢,承诺你比如包三个航班,我全部都给你,我给你签死,同时呢,你的收益年化10%,我给你定好,他要你做什么呢?垫资就一条航线,你来垫资,我来跟你去做,因为任何的公司你做到最后都是缺钱的,而很多朋友可能你们现在集运系统没办法理解我说的话,因为你们是缺业务的,这个时候你觉得做。一票货赚一点工资都是难的,可是当你在大货主大出货的体量底下,你首先是金融,怎么可以赚起来?所以呢,货代就是玩金融的,这句话绝对没错,可是不只是货代,现在你做任何行业,它最终的本质都是玩金融的,都是需要有资金支持的,资本进来可以快速的把你的理念实现,你可以烧钱啊,你可以快速的通过低价进入市场,通过进入市场有很多的客户画像和大数据,你才可以精准的看下一个年度要怎么继续的去做,那区别是烧的不是你的钱啊,因为是有投资人给你投的,这个是个双刃剑,投资人给你烧钱是因为你有一个好的故事,告诉他什么时候能赚钱,而你烧自己的钱,你永远都是心疼的,你都会需要时间的,对吧,你的钱有限,所以特别是我们这一行玩仓库的特别是流行,现在是想办托管海外仓,你租一个仓库,其实你看起来很赚钱,这个赚的钱是在报表里面的,不是在你口袋里面的,到最后。你怎么可以用更多的钱来达到你的目标,这个公司可以做的更大,业务做的更大,你的底层逻辑最核心最后都变成你的资本从哪里来?所以资本很重要。

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