月度归档： 2025年9月

做我们这行的肯定遇到过以下这些情况，赶到工厂提货的车他突然在路上抛锚，预定好的大船他突然没有到岗，明天说好了要起飞的飞机，今天晚上突然告诉你航班有问题要检修。这些意外无处不在，总是会影响我们已经原定好的计划安排，其实这都是咱们的供应链设计不完善，没有足够的抗风险能力，同时没有必要的备选方案。今天秦哥就跟大家分享几个方法，帮我们能够化解供应链危机，稳住客人。第一，我们要做预见性的管理，先知先觉，提前货代软件做好运输规划，明确运输渠道，在运输还没有开始的时候，现在系统上面能够模拟，如果咱们还没有一些专门的模拟系统，咱们就在脑子里面脑补，也要模拟一下，咱们在整个运输、提货到最后送货环节的流程，相对来说我们都要预算每个环节时间的用量，相关的参与人员，每个环节货代系统我们最好都可以有两个选项。这样在整。这个流程走下来，还不至于在某个环节被卡住，出现意外，导致后续环节全部停顿。第二，灵活调整的策略一定要快、中、狠，当意外发生的时候，如何用最小的成本、最短的时间将我们遇到的风险跟损失降到最低，这就需要我们之前做好相关货代物流系统的预测方案。在我看这里面的核心就基于相关您或者您的同事在具体负责这件事情的主动性，当客人提供一个报价，我们一定能够在3分钟之内给予正向的回馈，不管业务能不能做，我们的产品就做到位了。接下来至于业务能不能做到，那也取决于客人是不是真的能够把这个货接下来，或者是价格原因，或者是付款原因，才有。其他下一个问题需要我们进一步解锁，咱们主动去做事情，跟被动接受、被迫去做，你能看到的世界截然不同。我是知识，关注我一定行。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

货代销售咱们究竟卖的是什么？好多人说是不是卖人设啊，是不是卖情商啊，是不是卖人卖关系啊？而我个人认为啊，咱们货代销售既不是卖咱们日常所说的海陆空铁、快递、电商这些物流产品，本身也不是去卖一些人设等等虚无缥缈的东西。我觉得我们卖的是我们的差异化，我们人跟人交流的差异化，因此带动了我们所推广的产品的差异化，你卖起来就会很顺手。什么样性格的人卖什么样的产品，接触什么样的客户群，这样就特别容易成交。如果你货代软件想做的A产品，去接触B类的客人，即时成交，大家都很痛苦。你想一想，我们的产品跟同行同质化是比较严重的，是让我们内卷好呢，还是让我们的产品跟同行有不同的特点，把这种差异化呈现给客人，呈现给有需要的人，让他们做选择，这时有人就会问。一些差异化又体现在哪里货代系统呢？比如说你们公司有一个独特的技术，能够结合AI提高工作效率，或者是订仓配货的准确度，那么就有一个卖点，你的这个卖点就会吸引到针对这个卖点来的客人，而这个客人愿意支付的一部分的服务费是跟其他的提供不了的有差距的，而这些也是我们在做销售过程中和同行差异货代物流系统化竞争的关键。我们在做客户的每一单托付之前，处理每一个棘手问题之前，我们都要一头先问一声自己，你对不对得起自己的良心，是不是能真的帮客人解决相关的问题。所以开播到现在，有很多朋友问我们相关的解决方案，我告诉团队的是我们一定要打有把握之仗，如果国际快递系统我们有相关的问题和风险，一定要提前跟客人说清楚，如果客人在价格上面比较有需求，我们不要急于一时为了做业务而做业务，我们要明白我们的每一分的收费是值在哪里，做不到的风险。是在哪里，如果这个货物出了之后会有什么样的问题，我们也免费要告诉客人，让他在跟别的同行友商合作的时候要注意一下，所以保持初心，做好自己。我相信市场足够大，我也已经过了见一个人都说我们都是最好的不停的做加法的时代，而在现在，在有限的精力，我们现有团队能力范围以内，做我们适当能够承接的业务是我们第一考虑的。因此如果您还有一些物流的需求，欢迎您跟我们的团队，或者跟我留言，我们一起来讨论，做我们可以做的。2025年，挑战与机遇同在，希望有幸与您同行。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

怎么快速的判断有一些不良货代和良心货代呢？不良货代他们主要就是主打一个便宜，其实呢，套路很深，先以超低的价格吸引客人下单，而后期又以各种理由加收额外费用，比如啊，乌的港的杂费，为海岸长期的改期费用等等等等，花样繁多。货物一旦出现问题，服务就比较敷衍，并不主动处理，甚至直接失联，导致客人损失了货物，还损失了运费。这些货代他们并没有认真经营上，而是利用一些灰色渠道，抱着一些侥幸心理来帮客人去做货没出问货代软件题我们就继续，当我出了问题我买不起单，我就拍拍屁股告诉客人，我搞定你，想要你的货，你就可能要额外的付钱，要不就直接把我的上家介绍给你，你们直接对接不关我事。而这种情况下，客人是有苦说不出，所以很多时候就吃了个哑巴亏，后悔也没有用，为什么会造成这种情况货代系统呢？大家也明白，肯定是一开始你给了一些特殊的条件让你动心了。而这些行为不仅破坏了咱们整。整个货运行业企业的形象让您在金钱、时间、精力上就浪费了更多。什么才是良心货代？怎样选择良心货代？良心货代我们一开始在报价的时候就会把相关费用一条条给您列清楚，确保货代物流系统您的每一分钱都花的明明白白。从接单到货物交付，遇到问题咱们主动处理，提供专业的解决方案，让客人省心又放心，严格遵守相关国家的国际货运的准则及法律法规，确保我们的货物在通关过程中畅通无阻，降低客人在法律以及商业上带来的风险。和各个航司长公司进行国际快递系统密切的合作，严格的控制时效，让客户的货物安全准时到达相关的目的地及客户的手中。所以大家在选择货代的时候不要盲目追求低价，低价的背后都有一整套的逻辑，明白它的低价逻辑有助于帮我们甄别相关的合适的供应商，选择我们一些性价比高，服务全面，负责任的货集运系统代，查看这些货代的营业执照啊，去实地考察他的办公场地，办公的。承兑以及相关的成立年限，还需要通过一些网上的评价，包括一些企查查、天眼查等等，去看看相关的法律诉讼是不是有味觉的，以及他们属于原告被告，这些信息啊，在网上已经非常透明了。最后对我们有一个保障的来说呢，我们最好能够签订一个合同，就我们相关业务费用，相关的责任，未说明的部分都能够有一个详细的说明，就算一个合同在后，你也不可能把所有的异常跟可能性全部给我列清楚，更多的是在出现问题的时候，有一个担当的供应商，担当的货代，担当的货代人帮您去及时协调解决处理好，这才是解决问题的关键。如果您有更多关于货代的疑问，我们全新推出国际公运的直操交流课程，帮您可以深入的掌握相关的知识，同时有一些实践的经验和案例分析，欢迎大家在评论区留言。我是老秦，关注我一定。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

XO我们叫专业性，我们已经讲了关于物流的专业性的XO，我们要做好大家的工作，我们还需要什么知识，我们的点还是在这里，我就需要一个。Y轴，Y轴包括什么？当我们把我们物流的专业性你做清楚了，你跟什么人打交道，贸易公司、工厂需要发货的人，这一类是我们的客户群，第一时间我们需要跟他们能沟通，你怎么可以快速的跟他沟通清楚，我们怎么搬货，怎么运输，我们很清楚你怎么跟他拉近距离，如果他是卖电子烟的，你知道悦客，货代软件你知道爱奇忌，你知道现在市场上面中国国内已经不允许销售有那种水果味道的烟油，他一听觉得，你也挺懂行，他愿意跟你可以多聊一下，可是他跟你聊的就不是在你物流发货的平面，是你在了解他的产品，除了做好我们的本职工作物流以外，你要了解你发货的客人的货物的情况，货代系统如果你能更清楚他的市场，它的定价，哪怕他的竞争对手，我相信你跟他的话题就可以从我们的业务沟通上可以扩大到他的业务领域，同时呢，他也一定会愿意跟你多。沟通说明你懂行，懂行说明什么？说明你运输此类货物或者接触他的同类的公司会比较多，他跟你沟通可以变相的从货代物流系统你这里知道他的行业里面一些信息，也许他不知道，大家理解同样行业的受众的信息的角度不一样，也许你可以给他一些一些，因为我们现在讲的是人的价值交换，而不单纯的是你从客人那里索取，我帮你运货，你给我价钱是我能告诉你你可能不知道的一些市场信息。打个比国际快递系统方，还是以电子烟举例，A公司，我听他们说啊，他们应该现在要搬去了印尼的巴旦岛，我相信这个信息也许他不知道，那他可以跟你多沟通一下，为什么要去巴旦？是因为离马来西亚近，而巴旦就是电子烟在印尼的一个相当于保税区，在里面直接生产，生产完了直接出口，集运系统这里面大部分的这种工厂，其实都是原来我们从深圳迁移过去的，等等这些信息，客人有没有兴趣，他愿不愿意跟你多聊下去，一定愿意，大家觉得做销售或者跟人沟通，我们要从。大往上好像是迎合，好像是为了讨好，其实不是这样的，是你所知道的知识对他有用。首先我们要把本小包系统职工作，我们的物流的专业知识做扎实，能真的先帮他运好作为服务。同时你可以从一个朋友的角度，哪怕是一个行业里面的第三者的角度来做，给他提供更多的信息，那你的价值就比一般的物流公司，一般的货代高一个档次，高一个维度，他可以跟你聊的更多更广，自然而然你们的关系就更亲近了。原来你们是很正常的上下游的关系，现在变成了一个朋友关系，大家不局限于只是在电话或者是书面，或者是电子产品，QQ或者是微信鸟愿意线下见面，我指的大部分的这种情况叫客服，你们在愿意见面的时候，女生可能大家一起逛街，是不是你的衣品，你的穿着，你喜欢什么价位，什么品牌，什么类型的衣服很重要，这直接决定你跟他可以一起做朋友，做的多深，走的多远。我是。男的，那男的在一起干嘛？聊车，聊现在的一些电子产品，到了饭点，我们有可能会找个地方喝两杯，我们叫饭桌文化，中国就饭桌文化是避免不了的，其实这无关于喝酒，你能喝酒更好，你不能喝酒，现在也不会有人特别强迫你，我们如果能喝两杯，不是说千杯不醉，他也愿意喝两杯的时候，那你们会聊今天喝什么酒？白酒为你清香、浓香、酱香分别的代表是什么？清香型的代表就是山西汾酒，浓香的五粮液，酱香不用说，大家肯定都知道茅台酒。男士在一起，你把这个话题一抛开，大家又多了一个话题，又可以去聊。如果你是单纯只是从工作关系认识的这些人，你只是在X轴上面做文章，那你永远跟客人保持的关系就是工作关系，你除了让你的X轴变强以外，你的Y轴是不是也要变强？第3个Y轴里面代表的更多的是我们讲的是叫人际关系。公司内部不管你是从事销售岗位、客服岗位，哪怕就是财务岗位，你都需要跟公司内部的同事打交道，而物流行业我们就是一个服务行业，公司内部需要跟你的上下游，你的不同的岗位，不同的部门的人沟通的时候，其实你对外也要跟你的客人，跟供应商去沟通，所以你怎么沟通，如果这个货物你在发生入仓的时候，你想尽了一切办法，你都没有办法去马上解决，你怎么能够安抚到客人，安抚到销售的同事，销售的同事在知道这个事情是不可避免的情况下，你怎么跟客人主动去解释，马上能想到应急方案，去平复客人火冒三丈的心情，还能睡个好觉，第二天解决。就这个问题作为大家各上的作业，这个作业没有标准答案，就根据你们自己的岗位，你自己的理解随便讲出来就可以，所以Y轴上面我们主要讲的就是这三类，你对客人的产品不一定是电子烟，如果是服装，现在出货挺多的tto。西音拼多多他们大部分都是做服装类的，那他们做什么类的服装，你自己喜欢什么类的服装，就我个人来说，因为很多都是职场，所以我大部分是衬衣，夏天太热就不喜欢搭领带，不喜欢穿西装，但是如果正式场合也你还是需要去穿的，那我自己做这套衣服，我是专门定制的，至少穿起来会比较合身，因为你做的所有的工作，包括这些都是做给有心的人去看。第二个就是我们讲的饭桌文化，酒文化，第三个就是关于咱们人际关系这一块，这一块儿呢，一定是你在学校缺失的，但是因为每个人家庭背景不一样，你自己的主动性就是校外的主动性不一样，有可能你在其中有一些些的积累，那我们在咱们现在这个大家庭里面，从事工作岗位，现在你怎么样让你的Y轴上的知识储备进一步的提升，这个是大家需要思考的。综合刚才我所说的Y轴上面的3个主要点，我们通称Y轴为你的见识面。所以Y轴就叫你的见识还有哪些，我欢迎大家做补充。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

网上有个朋友在留言跟我说这一家物流公司认识吗？他描述了一个事件，就是他的朋友用这家物流公司寄了一个快递，但是对方的客服态度不好，也一直让我付费，中间有3次付费后，对方都没有收到付款，让我再付一次，然后开始一个工作日内退给我，没退就变成两个工作日也没退，现在要付完所有的钱才退给我，我很怕被骗，但是我在网上又查到这家公司，我不知道怎么办了。首先你应该先确认你的朋友是不是真的寄了这个快递，然后你让你的朋货代软件友去跟这个快递公司在发货地去确认现在是要付什么钱，是你朋友安排运费到付，还是因为你是从国外寄回来的这个货物产生了关税，因为不会无缘无故的让你付钱，你总要有一个什么收费项目，你总是要说清楚的，以后大家要注意以下几点，第一个需要你付运费的时候，你一定要清货代系统楚这个货究竟在哪里，对应的提单号或者是快件单号可以在网。网上实时追踪，因为一些大的货代公司，它可以提供自己的单号呢，它也是可以有网上在线追踪的，这样子让你实时了解这个货物的情况，如果你没有了解货物在哪里，我建议你就不要付款。第2个呢，在他跟你联系的时货代物流系统候，电话或者网上沟通都要问他在国内的办事处的地址，最好是跟你所在城市的地址是比较近的，这样方便你可以上门去了解情况，如果他是因为要交关税，那需要有相应的关税的证明，它会有一个单子的，然后如果已经付完钱了，那你也可以通过在线沟通，问一下对应的客国际快递系统服，了解他的公司所在地，现场去了解，同时呢，也跟你发货的朋友去沟通，请他在发货地催促他国内的代理，或者是他国内的分公司去同步进行，最终呢，希望这个朋友他可以最后完美的处理这件事情，理论上按照他这个说法，并不能完全是说他已经被骗了，他可能公司内部在走流程，但是呢，对应你要付钱的时候。的单证一定要保留好，付款记录要保留好，希望最后朋友你可以早日完美解决这件事情。大家如果有类似在发货过程中发生的一些问题，疑难杂症，欢迎大家都能留言给我讨论，或者有其他的类似的事件也可以说出来，让我们大家一起分享，也同时讲出来了能够让更多的人听到，避免大家被骗，避免大家花一些冤枉钱，走一些冤枉路。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

在外贸行业，安全、时效和价格是哪位外贸人最关心的问题，那么如何在这三者之间找到平衡点？安全首先定是放在第一位，如果咱们的货物丢失，无论你的时效有多快，价格多低，所有的努力都是白费的，收货人收不到货啊，收不到货你就收不到，有钱收不到钱，我们运费也义就没有。所以所有的人都要把货物安全放在首位，确保咱们的货物能够安然无恙的到达最终收货人的手上，减少这中间不必要的风险。时效是自胜的法宝，现在已经有很多种运货代软件输渠道可以选择了，我们都会要根据实际客户的需求、成本及收货人对收货时间的要求来找到最合适的方案。同时呢，在这个基础上减少中间环节，因为你的中转环节越多，你的风险越高，我们不追求最低的价格，但是肯定也不能做更高的费用成本，所以我们要的是以公道、公平、合货代系统理为基础，做的最好的性价比，所以在选择物流价格时候，我们建议啊，您在询价的。时候就要把所有的相关信息给到我们，这样呢，不管是我们还是您选择的代理，他才可以根据你的自己货物类型实际需求，并是最有效的，最有性价比的方案。合同保障突货以前，咱们肯定会要跟您货代物流系统签一个运输协议，确保我们的细节安排的到位，做到万无一失，同时也给以我双方做到一个保障，全程的货物跟踪，在国际贸易过程中，我们会实时跟踪货物，每当它到达一个时间节点，我们就及时向您做反馈，这些异常情况也会第一时间向您汇报，同时解决方案也会一起奉国际快递系统上，让您时刻知道货物的进程。在这个过程中，我们的客服专员也会根据所有中间的异常情况来给您一起想办法及客户之所及，避免增加额外费用，同时减少时间效率上面的浪费，所以外贸行业跟物流它肯定是息息相关的，因为咱们货物没有运输出去，你外贸做的再好。收货人那边他也肯定不会给你付对应的货款，那咱们的运费就打了水漂，所以作为一个资深的货代，我们会全程给您提供安全有效的服务，您从事外贸行业，跟货物货值，跟你的运输都是息息相关的，咱们提供了这么多的服务，就想把我们madeChina的好的产品送到国外，给客户提供我们的优质产品，对应客人愿意买单，所以如果这个过程中咱们不能安全、及时、高效的把货物送到收货人的指定地方，所有的前期工作都是白费，最后无法收回相应的货款，那对应的货代和相关的运费啊，你一定势必收到牵连。希望以上的分享对你有所帮助，我是老新，关注我一定行。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

香港有一些非常有经验的板王，月薪十万以上不是问题，在货代行业，特别以空运这个板块来说，操作是非常至关重要的。一线部门很多人对操作跟客服有一个误区，就觉得，好像操作就是客服，客服就是操作。那在我们的细分领域，它是有一点不同的，当然有一些公司可能叫法不一样，它可能角色是互换的，我们所指的操作，它是在一线收货，包括装卸货，包括装板，包括入仓这些具体的一线跟货物实际打交道的，我们叫要操作，在这个操作岗位里货代软件面有一个就叫拼板，就是叫配载员的职位非常重要，比如今天这些货收完究竟赚不赚钱，赚多少钱，赔多少钱是他定，我们都玩过积木，同样一些不同尺寸规格放在一块儿板上，比如我们说的PMC125×96In这样一个板，你的高达96这样一个空间，需要你的立体思维想象，货代系统那我会告诉你，我今天就收了20票货，不同尺寸。不同重量，你想办法最好就是把它全装上去，因为你的档位有限，你的仓位有限，你在有限的仓位里面尽量的多装货，你的平摊成本比较低，这个叫我们叫包板的玩法，什么叫包板？就是我包的这块板，我就要根据这个板的情况做好货代物流系统我们自己可以做的事情，所以配载员他们的经验在于你把这个清单这十几二十项货物给他一看，不同尺寸的重量一加多少个方，总共多少重量，他一眼一看，他就知道能装多少，是不是可以选装，如果细分操作就是你要跟进入仓报关，然后安检到里面的拼板上机，其实都属于国际快递系统操作的，这个岗位里面要完成的一线的工作，我就拿板王讲会比较直观，就是拼积木，不同的货物放在这里，你怎么刚刚把它的长宽高拼的刚刚好没有超出来，因为这个跟你装柜子还不一样，柜子如果超一点，你那个叉车怼，你看到他们有一些野蛮装卸啊，装不下了，它给你集运系统硬怼怼进去，它也可以，因为集装箱有个框架金属的，你不怕把那个金属。这框架压坏压变形，你只要能压进去就行，可是空运的板不一样的，空运的板上面是空的，那你装完了之后还要打雨布的，你就算把它压了，它在往停机坪拉的时候，万一他慢慢的又补回来呢，他超过那个堆机的机舱装不下的时候，他会要求你退回来重新装板的，那对应的损失也是他要承担的。所以它的价值板王就在于这个，香港有一些非常有经验的榜王，月薪10万以上不是问题，能拿这么高的薪水，你对应你的责任就要承担的大呀，这个车拉过去了装不上退回来你就要承担责任，就在十万块钱的月薪以后，没有一分钱是好挣的，人家能拿到这个钱，一定有他过人之处，星期木谁不会拼，拼的好不好，那就很本事嘛，那人家叫板王不是一个中版的，你比绝大多数人强，你才值这个价。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

假如没有货代存在的话，承运人就是船公司或者航空公司，他直接面对货主，货物在实际出货的过程中会有很多的不可抗力或者异常，不去货冲了去讲提货跟报关的事情，就单纯订仓来说，我们的生产计划上，比如我计划下周我要出50吨的货物，可是因为生产线的不可抗力的原因，最后我只出了20吨，那前面的时候我们也是很努力想做到50吨，但是最后只有20吨，可是航空公司他留了50吨，这个时候航空公司一样会收你50吨的钱，这是一货代软件个非常实际的问题，那货代呢，您提前给到我们的计划，我们会根据对整个市场的情况，如果最后您要少来货，我们可以去找到其他的相应的客人补仓位，这就是为什么航空公司必须要转移一些仓位卖给代理，有代理全年去执行的原因，而工厂或者货主来说，他们为什么没有直接跟航货代系统空公司承运人去执签，因为他只能给你。第一个预计的计划，他很难按照说我现在说下个星期出50吨，我就真的能出50吨，因为如果他生产线做不出来这么多货，他是没有办法找其他货来补的，生产企业他只关注于自己生产线去满足自己客户的订单，如果今天说明天我现在空了3货代物流系统0吨，他很难去找到其他的人把这30吨交给航空公司，所以货代在这个其中是有效的去串联了，帮货主跟航空公司承运人去规避了这个风险，比如我们做米线，我们可能就存在有一两百家专门做美线的货主，同时呢，在市场旺季的时候，我们也比较了解市场上面所有非LA的飞机的运力是哪些，那我们可以通过我们的沟通去最优解的帮货主跟航公司解决他们面对的一些困难，这就是货代存在的原因。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

市场上经常说的美县的四大物流公司是指哪四家？我们讲的四大美县物流公司分别是UPSHLphedicx以及upPS.首先UPS它的全名叫联合，包括服务公司，他们有强大的末端派送能力，它的末端的派送网络非常发达，有很多亚马逊就是我们所说的FBA的投诚海派，它最终都是在美国当地用的UPS本地账号进行配送的。第二，Physics就是我们常常所说的棉花快递，他们的价格优势是在一些国家和重量范围内，联邦快递的价货代软件格是比其他快递公司是要有一个便宜的，特别是在联邦收购了另外一家欧洲的快递公司TNT以后，他们的服务也继承了TNT的高性价比的优点。第三，DH就是。我们说的东豪快递也是全球著名的邮递和物流集团，业务遍布全球220多个国家和地区，是全球化程度最高的快递公货代系统司之一。美国邮政总局就是我们常说的usps，这是一家独立于美国政府代理机构，负责全美地区的邮件快递服务。所以当我们在做的phlis啊，或者一些当地派送服务，除了我们会选UPS的本地服务的时候，还有很多都会选择usps在美国当地的账号做尾端配送。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

你是一个外贸业务员，谈了半年的国外客户，他终于下单了，采购的商品呢，分为三个工厂，不管是张三李四还是王五，最后三个工厂生产出来的货放在一个柜子里一起发往国外，咱们船公司给的提单就一份，偏偏他们三个都需要提单去办理退税，遇到这种情况怎么办呢？到货继续出，要么咱们三家9轮流坐庄，要么就是拿到提单的这家折顶县与其他两家一些合理的补偿，这是才是好解决，毕竟咱们合在一个队里面，一起去过，大家都是朋友，和气才货代软件能生财。当然这种情况下还有另外一个方式，找货运代理，找老秦，老秦给你安排的妥妥当当。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

货代企业永远不缺客人，你不用管我是什么公司，我叫什么，我做什么产品，我就告诉你，你只要把货给我，我全都能给你解决，这是市场上面的一个常态，因为市场上面一定会存在贸易。中国已经成为全世界最主要的供应链生产国，就算这几年欧美因为政治形态的问题，有一给中国产品加关税合适呢？中国也是一样，第一个中国化整为零，已经把传统的大包的业务变成了现在我们拼多多基因tto的这种悬包业务，利用美国的T86，就跟原来打游货代软件击战一样化整为零，我不用一个集装箱，一次性全部都运过去，但是我一次性运过去，比如说一吨货，我可能就后面就占着1000个美国的老百姓，他们每人是一公斤货，那货只在800美金以下，用悬包邮政的快邮的模式进去，其实它是免税的，那这样就避开了美国前段时间特朗货代系统普政府给我们做的一个关税壁垒。第二个传统货物已经从原来。改在中国生产改了很多，去了越南，去了印度，包括东南亚一些国家，马来西亚、印尼等等，其实他们的背后还是中国人去建厂，一个是资金，一个是资源，最后呢，我们也会有一些半成品去到东南亚，通过在那做再加工货代物流系统，然后再组装，再往欧美区域，所以中国几十年的改革开放，让中国已经是世界工厂，那随着贸易形态的变化，那我们就跟着客人去研究东南亚，我们应该要怎么去运，怎么把东南亚先运好，再东南亚生产完，再协助客人往欧美去运，包括中南美、非洲、中东，全世界只要贸易存在，物流已经存在，但是不同时间段物流的表现形式不一样，所以如果我们还是按照原来我就想去做富士康，就想做一些大货，做沃尔玛，这个大家心态要变，固步自封，那你自然就会被淘汰，一定要与时俱进，根据现在的贸易情况，市场发展情况，我们根据。自己的资金实力，自己的能力，自己的资源，匹配我们适合的客户群，只要你找准定位，找准方向。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

这个是真实的货代一代他们会说出来的事情，当我一个飞机空仓的时候，只要你付钱，我多少钱都会借，减少损失。反过来如果一直都有，比如洛杉矶的货在出市场掉到二十几块钱的时候，你要出市场涨到80块钱的时候，难道您就不出了吗？您还是要出，因为在二十几块钱的时候，您肯定觉得开心，便宜嘛，因为别人更便宜，你可以找到有十几块钱的也有可能。可是呢，当市场上面往上行的时候，那货代公司也会跟你说，80块钱不好意思，已经没货代软件有味了，那到最后一定要再加钱，变到90块，其实在旺季你加的钱跟你在淡季的钱一打平，你也会发现全年的价格就类似于我们的成本，那就是为什么市场会有一些像我们做一代，明明知道淡季要赔钱，但我们还要去拿一些固定位了，就是为了我们确保我们的一些VIP客人，一些货代系统长期走货的客人，还有一个全年稳定的运力在这里支持，不会因为市场掉的很厉害，我就跟着别人去做，也。不会，因为市场涨得很厉害，我这些固定位价格就变得非常浮动特别大，而很多人只会看着我便宜的时候，忽视了我要涨价的时候，但是呢，什么样的货主在选择什么样的运输方式的时候，货代其实是一个建议权，而货主很多时候因为他对运输并不那么专业，并不了解市场有这么多花样，所以他其实在判断的时候就是价钱，这个也是我们这个行业现在面对的最大的问题。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

昨天啊，我们大家都看到了叙利亚局势的急剧变化，那对我们国际物流有什么影响呢？叙利亚巴沙尔政府的倒台迅速引发了当地地区形势的动荡，周边地区和国家，比如像土耳其、黎巴嫩、约旦，都有大量的难民会涌入的压力，这样除了叙利亚本地以外，这些国家它的物流系统也会承担着巨大的负担。为什么我们现在全世界右倾主义的复苏，以美国特朗普2.0到整个欧洲，所以保护自己的东西，就会比较抗拒外来人口，一个是移民，还有一个是国外货代软件进口的货物，以中国制造为首，所以美国他又反对移民，又反对中国制造。中东是一个例子，俄乌战争是一个例子，巴以冲突也是一个例子。我是老新，关注我一定行。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

9月23号在深圳发生了一件大事，我们中国深圳国际物流与供应链博览会顺利举办，有一些朋友在问我举办这样子的行业博览会有什么意义，那正好借这次机会跟大家简单的分析，我们货代举办展会有什么收获，利用展会大家又可以做一些什么事情？第一个咱们可以通过展会来了解行业趋势，参加展会可以让每个人都了解我们行业的最新的动态以及发展趋势，包括新的物流类的产品，比如运输工具，汽车叉车相关的一些物件，以及一些新技术，比如货代软件AI技术的应用，在我们行业有什么趋势可以把AI与我们物流更高的结合起来。现在有很多跨境电商，比如小或干线类的流水线上的需求，那有一些机械手臂的应用，人工智能是必不可少的，有一个机械手臂的分娩，是大大提高了分娩的速度、效率，并且降低了出错率。和一些新的货代系统市场，新的市场包括现在根据中国三家七家安新的民航政策，还有一些新的市场的解读。第二个推广品牌，这一点大家应该是看到的比较多，我们就会有很多同行都会去那里摆一个摊位，安排一些相关的销售或者是公司的高管在那里站台三天，在这样的展会上，你可以通过自己设立一货代物流系统个台位，展现自己的产品、服务跟特点，来吸引相关的潜在客户和合作伙伴，因为是主题展会，所以来的一定是相关的人，这样呢比我们在陌生拜访，电话营销跟传统的线下推荐，效率跟收货是来的比较高的。第三点就是咱们建立人脉，通过展会可以跟我们这个行业相关的不国际快递系统同的人建立联系，包括客人、合作伙伴及供应商，这些联系可以让你有了更多的扩展跟增加业务的机会，也可以帮助你了解行业最新的动态和趋势。第4，学习。双流我相信有很多朋友呢，也是借着这次展会，让平时在微信或者QQ上面联系的一些合作伙伴，或者是一些客人集运系统，通过这个展会吸引他们过来，让我们从之前的网友改为了现在的线下交流会。第5呢，你也可以通过这样的展会去寻找一些合作伙伴，在展会上你可以通过一家一家展会的拜访，去深刻的了解每一家参展公司相关的优势跟特点，从而找到你需要的另一个供应商。通过这样的展会，你小包系统可以认识到我们这个行业不同市场的精英人士，以及相关做的专业的公司，通过跟他们的交流，扩大自己潜在的销售市场。第6呢，就是我们可以通过这样的展会，其实大量的潜在客户调查显示，利用展会，我们接触客户的平均成本了仅为其他的方式接触客户的成本的40%。也有研究表明，一家展会上展商摊位的平均访问基数只有百分。12的人在展前12个月接到该公司销售人员的电话，而88%作为新的潜在客户，而且展会为参展商带来了更高层次的新客户，因为这一点很好理解，来的都是有需求的，没有需求他一般都不太会花时间来参加，所以呢，对于来参加展会的公司的产品跟服务，49%的访问者都是有计划来购买这些产品和服务的，所以准备好我们对应的产品跟公司简介，能够一炮打响，一次到位是最好的。第7，工作量少而质量高，签单率高。咱们在展会上接触到的合格客户以后后续的工作量较少，也是通过调查显示，展会上接触到的意向客户，企业平均只需要再给对方打1.8个电话就可以做到交易了。相比之下，平时的典型业务销售方式却要打至少七八个电话才能够实现，同时呢，客户因为参观展会而向参展商下的所有订单中，54%的。订单是不需要个人在做跟进和拜访的，这也是扩大我们潜在客户作为销售的最好的一个方式。以上7点通过我们参加展会可以让我们参与者带来诸多好处，最起码我们可以快速的收集相关行业名片，这个是作为步入行的小白们可以突击三天收集到上千个名片，而不用每天再打几个电话来做人机的最好的方式。同时呢，作为高终端的人群，那我们可以了解行业趋势，推广我们个人公司品牌，建立个人的人脉，学习以及交流，寻找潜在的合作伙伴，供应商以及客户，无论是企业还是个人都可以增加自己的知识、见解、眼界及经验，带来更多新的机会。所以参加展会的好处多多，希望明年咱们可以遇见你。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

咱们中国南宁交投集团开通了南宁至仰光的国际货运航线，宛如一座横跨中缅的空中桥梁。两新航线的意义非凡，它的往来轮档时刻约在4.6个小时，以及美洲直飞8班的高频次的安排，为货物的运输、中缅贸易提供了稳定且高效的保障。对于出口货物而言，特别是电子产品等一般贸易货物为主的运输产品，而这些电子产品通过空运更有助于它及时安全到达目的地，而这些电子产品的安全准时到达，有助于缅甸相关产业的发展和升级，满足当地市场货代软件对先进技术产品的需求。同时呢，它回程的水产品、海鲜等货物则能够将缅甸当地丰富的自然资源引入中国市场，也丰富了我们国人的餐桌，为我们的海鲜加工等产业提供了优。出制的原材料打湾，未来这条航线呢，也有很大的发展潜力，通过过中缅经济的进一步的发展，中国的内地货代系统的一些工厂搬迁到缅甸做二次深加工，会有越来越多的半成品和原材料送到缅甸，通过加工再从缅甸付出口去到欧美及其他相关的国家和地区。因此呢，为中缅跨境物流提供全面有效的服务，促进两国经贸向更深层次、更广泛的领域发展。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

近期晚上劳斯莱斯女车主告撞后，两天粉丝暴涨了100万，可是呢，我们都注意到啊，在协商的过程中，他跟咱们货车司机都同时开了直播，让网友都怀疑这是预先准备好的表演。第一，劳斯莱斯遭遇货车撞击，女车主下车后面带笑容的在街头自拍，而不是报警处理事故，这一点让我们真的是不可思议。第二，女车主的迅速爆红，打造了一个富有同情心，经济良好的形象，他表示对货车司机的同情，自己愿意承担超过100万的维修费用，这个事情货代软件已经在网上引起了热议，并且大家都有理由怀疑这根本就是剧本上，但是这个炒作带来的话题跟后面的流量是不是值得我们反思？而我们行业也有很多自导自演的剧本世界，比如某某某物流公司长期用低于市场。价的费用标准，在市场上收货并且支撑啊，是一线的大庄稼，所以价格可货代系统以做的比别人更低，其实呢，他就是贴钱，通过一定的时间差，把货物交给别的货代公司，拿到对应的账期，当做到一定的货量以后，这个账期跟额度做一个累加，比如额度在200万，做两个月，在揽收卖家的货物，就要立刻收取运费，甚至是预付运费再打折，再把货物卖给上游货货代物流系统代，他这中间一两个月的时间差，骗子就可以用这一点，通过有十几二十个上游公司，每家给你200万，你就可以做到4000万左右，做到4000万的时候，你又有两个月，那你可以累积到8000万，那你再预售一些卖家的运费，你就分分钟就上亿了，当这样的恶性事件。一爆雷，行业里面人人自危，所有的上游公司都缩小，上期危害的还是整个行业上下游。我们这些脚踏实地、踏踏实实做实事的人，对待客人，对待同行，让我们少一些套路，多一些真诚。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

生烟不能随便带出去，我去年因为搞菲律宾包机，然后考察印尼的包机，就去了菲律宾，然后跟朋友约了新香港，走嘛，然后我先过关等他，结果他在海关被扣下了，因为他身上带了两包香烟，如果你带一包香烟，开封抽一根，19根，你可以带，你带两包，你说你自用，我也相信你自用，但是香港的法律你必须如实申报，你没申报他就认为你是故意的，然后呢，奉款3000块港币，当时我身上都没有现金，现在我们在国内哪里用现金呢？然后我就货代软件就专门在那个迪士啊，香港的迪斯劳那里他条街，我说大哥来，我给你换1:1换了嘛，对吧，就是等于1000块钱，他赚100块嘛，我3000块他赚300块嘛，那人家也担心我是个贼骗子嘛，好，问了七八个后面呢，就觉得我不像个骗子，他就跟我说同意我换1000块有货代系统港币的吧，就是3张，我先微信转给他，他给我3张，然后我就去把我朋友从边境那个海关给他交钱啊，然后才把他放出来的，因为香港真的是派把你拉去坐牢的，所以我们因为这个。事情好，你又学了一个宝贵的经验，香烟不能随便带出去。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

做外贸的朋友，出口报关是不是经常让你感到头疼？别担心，今天咱们就用3招让你轻松的秒懂出口报关的全流程。第一招，前期准备是基石。咱们出口报关资料准备好，就像我们建房子打地基一样，必须要稳扎稳打，你得准备好商业发票和装箱单，这上面就记录着我们出口货物的相关的名称、数量、货值等关键信息，这个就是咱们每一批货物的身份证、装箱单必不可少的，它也要告诉我们海关查验的时候哪个箱子装了啥，方便清点核对。还有相关的货代软件买卖合同，明确买卖双方的义务，因为你做FBA跟CF，它就是有一点不同的。另外不同的货物可能还需要更多特殊的单证，比如我们临时进出口参展的ATA，食品进出口需要的卫生许可证，危险品、化学品都需要的安全数据单，提前了解清楚，准备万全，才能避免后续入仓带来货代系统的不必要的麻烦。第二招，咱们申报的操作数据一定要精细，准备好了资料就该要向我们海关做申报。有一些呢，可能是要提供给曝光行，也有一些大厂，他们可能就自己采用了电子预申报，通过中国国际贸易单一窗口或者海关指定的申报系统进行申报就可以了。填写申报信息的时候货代物流系统一定要精准无误，商品编码必须要对，它决定着我们的关税税率和监管的条件。货物的描述必须清晰准确，不能含糊，但申报提交海关就会进行审核，要是资料不全或者信息有误，就会被退回来修改，耽误时间。第三招，查验放行一定要盯紧点。申报审核通过以后，海关有可国际快递系统能会对货物进行抽查，这个时候别慌，必须要配合海关把他的工作做好。查验的方式有多种多样，可能稽查，可能人查，海关查验货物和申报的信息是否相符，有无违禁品，这是他查验的重点，如果查验没问题，那就恭喜咱们的最后一道关口就已经全部通关，货物可以放行，但是如果我们在查验中发生问题啊，那就比较麻烦，比如申报不实，你可就要退回重新申报。不仅要面对。对罚款，首先你就一定是耽误了咱们的预订航班，影响了交货期，在整个查验过程中要时刻关注货物的状态，如果您的有些货物在出口还需要交关税，再放弃以后海关出了相关的关税单，你必须第一时间转账，别因为了这些事儿耽误了以上3招，出口报关全流程就可以轻松掌握。如果您还想进一步的提升供应操作的技能及实战销售能力，我们推出的供应实操流程课帮助大家掌握更多的相关知识。同时也欢迎大家在评论区留言，您想听什么，想让我讲什么，知无不厌，言无不尽。我是知识，关注我持续为您分享更多的外贸物流干货。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

第40周全国机场货运航班量TOP20出炉，排名出现了较大变化。2024年第40周，继9月30号到10月6号全国机场货运航班量TOP20出炉，受国庆节长假的影响，第40周的TOP20较30周有大幅度的下滑，跌幅达到了23.36%，排名也发生了较大变化，其中广州白云与深圳宝安机场互换位置，而无锡坐坊首次杀入了前十，乌鲁木齐地窝堡机场首次杀入了前20州航班量大于等于500班以上的有4位，上海浦东机场以6货代软件97班的周货运航班量稳居第一，环比减少了193班，广州白云机场以526班排名第二，环比减少了91班，排名上升了2位，鄂州花湖机场以519班位居第三，环比减少了239班，排名无变化，深圳宝安机场以518班排列第4，环比减少了。246班排名呢？下滑了两位货代系统，郑州新郑机场以412班排名第5，环比减少93班，排名无变化，南京禄口以342班排名第6，环比增加1班，排名无变化，杭州萧山以222班排名第7，环比减少101班，排名无变化。北京首都成都双流、无锡硕放、南宁、无锡分别以171班、161班、117班、1货代物流系统11班列第8到第11位，其中北京首都成都、双流排名无变化，无锡硕放仅减少2班，排名上升两位，首次进入前十。南宁无需机场则下滑一位。青岛胶东、厦门高崎、昆明长水分别以95班、87班、80班列第12~14位，其中青岛胶东、厦门高崎均下降一位，昆明国际快递系统长水力士增长两半，排名上升2位，重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、宁波硕社、温州龙湾、沈阳桃仙、天津滨海分别以。72班、68班、64班、56班、55班及53班列第15到第20位。其中重庆江北排名无变化，乌鲁木齐地窝堡逆势增长5班，排名上升5位，宁波硕集运系统社下滑3位，温州龙湾下滑2位，沈阳桃鲜排名上升三位，再次扎入前20，而天津滨海下滑2位。从整体上看，本周TOP20的机场航班总量达4426，环比减少1330万，下降23.11%，较上周TOP20的5775班减少1349班，下降23.36%，TOP20小包系统的日均航班量为632班，每天较上周OPPO20日均航班825班每天减少193班，每天下降幅度达23.39%。从航班量变化来看，仅有3家机场实现正增长，其中17家均出现一定比例的下滑。实现逆势增长的3家。机场分别为乌鲁木齐地沃堡、昆明长水、南京路口，分别增加了5班、3班、1班中，航班量减少最多的三家机场分别为深圳宝安、鄂州花湖、上海浦东，分别减少了246班、239班和193班。从航班变动幅度来看，直线增长的仅乌鲁木齐低窝堡、昆明长水、南京禄口三家机场，增幅分别为7.94%、3.9%和0.29%，降幅最大的三家机场为宁波硕舍、北京首都、厦门高企，降幅分别为-43.86%、-34.98%和-32.56%。从排名变化来看，有5家机场排名上升，乌鲁木齐低窝堡上升5位，无锡硕放、沈阳桃鲜上升了3位，广州白云、昆明长水上升2位，以上是中国第40艘全国机场货运航班量TOP20的排名。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

最近有朋友经常在问我，咱们做了这么久的货代，最怕遇到什么样的问题？我觉得可能就有以下几种。第一个。我特别怕咱们货主瞒报冲货，这个肯定是特别担心的，他告诉你他出的是补货，结果实际上他给你搞上两箱白粉冲出去你怎么办，那就死定了，先不说你能赚多少钱，你这个被公安那里留个档案记录你总不是好事。所以对于我们货代公司每天经手的货物成千上万，可是这些货物我们更多的是在文件上、单证上去接触，比较少接触实体的，那么货代软件在海外有一些待操作的货物的过程中，货运代理可能连货物都没有看到，货物都已经整个安排出运完了，所以一旦查到瞒报出货的情况，特别是一些不符合国家安全和国家规定的，那我们作为货代一定是有连带责任的。还有一种就是烟花炮竹，这种属于危险品，前段时间我们大家都知货代系统道啊，整波po一生，那有多少货物又因此无妄之灾，对吧，所以。起，我们老老实实的做，一定是跟他再三确认你是不是真的货物，跟实际出货是对的，应得上的。所以有一些客人也会跟我们讲，他出一些什么敏物啊，仿盘，我们肯定是做不了的，因为老实一点，我们还想多吃两年货代物流系统的饭，至少晚上睡觉我们也求得个心安。曾经我们遇到一个事儿，客人有一票货从我们深圳到克拉克的，可是因为客户自身的原因，他赶不上交货时间，客户呢，就会要求我们把包机停下来等他的货物，客户呢，肯定从上帝的视角会说，你们坐的包机不就是为了我们来做吗？你为什么不能让飞机停下来，来等我一下呢？我觉得我有这个能力，可能就不一定真的是干货代这个事儿了，我们也很想帮客人去完成这些，本身我们需要协调航空公司一场海关目的港的海关，目的港的货站。因为飞机它。其实所有的航班时刻都是有它的时间规划的，你不准时飞，你可能后面都没有时刻，就要等到很晚很晚，所以不是我们想怎么样就怎么样的，我们尽可能的按照我们预定的计划来尽量的减少一些意外，因为这些意外是需要很多人。同时去配合的，我是知识，关注我一定行。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

在如今的物流行业里啊，细分化服务是现在的主流，物流服务各有所长，从海运到报关再到空运，每个细分领域呢，都有自己的专家，我们独树一帜，提供全面空运解决方案，而我们作为全方位的空运服务提供商，我们的服务是按时效要求精心划分的，凭借我们20多年的经验，我们能够覆盖全球主要的国家和地区，无论您的空运需求如何，我们都能提供专业的解决方案。不是每部电车都能叫特斯拉，也不是每部手机都能叫华为，不是每个货代都能做货代软件包机，跟我学包机一定行，私信我，教你不一样的包机知识。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

如果单纯的我们是左手握右手赚差价，因为信息差异让大家过的日子过得比较开心的，这个我可以明确跟你讲，已经过去了，货代现在很多大的货主跟航空公司或者船公司做了直签，所以呢，货代的生存空间进一步的缩腥，比较痛苦。我自己也做拼多多，不是想当然，船公司或者航空公司跟货主他们直接达成协议，就不管你货代啥事儿了，他们有很多事情是需要货代去协调的。其实从我作为包机人的角度，我不愿意跟拼多多把整个飞机卖给他，而反过货代软件来货主他也不会把所有的货都卖给一家代理，他也是分散经营，分几个代理去帮他占掉一部分，而这个过程中，你能拿到他几分之一的生意，取决于你的实力，其实根本货代是可以把两个大的资源端，一个拥有运输资源，一个拥有出口的货物。我们来作为一个。和串联打个比方，货代货代系统很重要的一点是需要垫资，因为船公司它有一些协议是不可改的，他不会去承担相关法律以外的风险，而货主从自己的产品在运输过程中造成的风险来说，他也有他自己的一套相关的文件、合同、运输协议他也是不会改的，双方无法妥协的情况下，那这个事情做不了，就需要一个货代货代物流系统在中间斡旋，那我理解货主的这个需求，我愿意把我自己的条款降低一些去满足货主，同时我也明白航空公司，航空公司的难处，所以我们也愿意配合他们的需求去签一些不对等的协议，可是呢，对应的双方的压力都在我们这儿，那其实货主跟船公司心里也明白了，他们也对国际快递系统应给了我们一些相关的利润来满足，当真的有一天有风险的时候，货代是买得起单的。在这个串联的过程中定位好。确定好自己的核心竞争力是非常关键的。货代公司千千万，每家都是一样代理货主出口，可是每一家货代又不一样，有一些主打的是海运，有一些主打空运，有集运系统一些主打汽运，有些主要是做欧洲，有一些主要做米线，有些是主要做美东，有一些做美中，有一些做美西，有一些做东欧，有一些做北欧，有一些做传统货，有一些做危险品。你跟其他的同等类型的朋友有什么区别？凭什么记住你而不是记住别人？你一定要在其中某一段有自己的突小包系统出的强项。您在报关上特别熟，您在拖车上非常专业，您对整体的第三方物流有自己的见解，都是您的卖点。您怎么能让货主或航空公司，航空公司看得上，变成他们心目中的那个最合适的乙方，是需要我们做功课的，那你在这个供应链或者我们叫食物链。场才有你的价值，要不然你就永远处于食物链的最底层，那你就只能抱怨，哎，货都给别人接了，客人都是船公司自己接了，还有多少中小的贸易公司，多小的工厂，他们也需要中小型的货运代理公司帮他协助，他们没有办法跟船公司或者航空公司有一家权，那他们是不是就不要出货了？珠三角有这么小10万家货代公司，都向头部集中，那小公司是不是活不下去了？我们还有这么多从业人员，每个公司每个人都有他的活法，只是在我们一边努力生存的时候，一边想清楚你的三五年目标，你的生存之道是什么，朝这个目标去积累经验，掌握自己必要的知识，扩大自己的人脉，提高自己的生存水平，慢慢的，你就能在这个金字塔里面找准自己的位置，我是知识，想要学习更多的货代知识，关注我，一波三连。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

经验比你的成交更宝贵。新手在做业务过程中，如果当有一个客人不然问你一票大货，你可能前半个月都没有米下锅，突然来了一票大货，然后你的报价利润也还不错，其实你就会想当然的觉得你是已经做成这一票，然后你从早晨醒来到晚上睡觉，你就会惦记这票货，如果这一票货最终没有成功，没有拿下，你会非常有失落感。这个我要跟大家分享的是，你要忘记它，不管是大货小货，利润高低，你都要及时的学会遗忘，都要用一个初心去跟他们保持货代软件沟通，但是你一定要面对，很有可能任何一个事情都让这笔业务无法成交。所以当你报完价，你做好了所有的方案给客人，你就需要把剩下的交给时间，等着客人来给你一个回复，那你要忘记这一票已经报价的大单，认认真真在接触下一个客人，认真对待下一个询盘，不管上一票货有货代系统几十吨货，下一票货可能就有100kg的小货。你都要一如既往，用初心去对待，得之坦然，失之淡然，有，我们很高兴，但是不至于让自己很轻狂，没有，我们也不会因为这样子过度的看低自己。我们要在没有中吸取教训，就算你没有吸取的这个教训，在下一次同等情况的报价机会来的时候，你可以吸取这一次失败的教训，为你下一次的成功做准备，做铺垫。我认为在某个角度来说，你都是有一些收获的，而不单单只是成不成交，特别是新人，经验比你的成交更宝贵。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

钟闪闪作为咱们中国的著名企业家，近日在网上公开表达，就算咱们公司做的再差，我们都不允许有直播带货。如今信息化高度发展的时候，作为普通人、普通的公司，我们没有底气像钟先生一样说，我可以不用以这种新的方式，我们还是作为中小企业，我们都还是需要更多的一些机会，只有这些机会找到我们的特点，扩大我们的业务。咱们中小企业再用传统的电话或者是扫楼的方式去开发客人，效果非常低。因此我建议大家一定要与时俱进，咱们这货代软件行每年都在不同的城市有不同的主题类的物流展会，大部分的展会都是以物流供应商，是物流同行为主，也会吸引一些食客参加。所以您在明白您公司的定位，我是做直客还是做同行的时候，您就可以针对性的去。参加这些展会，每年能够参加这样的展会，把自己的客户跟供应商逐步逐步的提高扩大，通过自己的不断发展，业务量的提高，可以在评论区给咱们留言，正好您有需要，我们又有这个能力，您多一个参考，多一个选择，未尝不可。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

认识你两天，就希望我们可以发生一点关系，成交一笔订单，从谈判到最终合作一般要多久？就我个人来说，有一些个人是主动找上门的，我们有一个报价，谈好了付款条件，签下合同，马上就成交，不到半天就已经开始合作，而且这一个合作就是每周就开始固定出货，那也有一些需要长期培养的，这个是我们主动开发的客人，因为客人对你不了解，他一定需要时间了解你的公司，了解你的性格，了解你的专业素养，包括你的为人处事。现在的社会比货代软件较浮躁，就是我认识你两天，就希望我们可以发生一点关系，但是呢，很多时候我们都是需要时间来沉淀的。有一些客人，当他跟他现有的后代发生问题，而你一直都陪伴在他身边，做好你的备胎，那当他发生问题的时候找你来解决，你可以用一个更专业的角度帮他解决问题，这样你货代系统才有一个时间可以开始合作。不要。急于求成，要实事求是，一方面让我们的专业，让自己的能力慢慢展现给他来看，当机会来的时候，你一定也要抓住，没有一个合作需要多长时间，我们能做的就是持续不断的努力，不断的见客人，不断的告诉大家我是做什么的，做好自己能做的，然后把其他的运气机会交给时间，时间也会证明一切。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

这些是我从业二十几年来归纳总结的一些坑，我们从客人那里丢完货回来，我们是改包装的，在客人那里当着客人的面把箱子称重量、体积，确认的价钱跟实际拉回来，我们很多货物是可以压一压，然后把这个纸箱的边给你裁剪一下，其实你的体积就降低了，那我们靠这个来赚差价，那正常来说这个并不会影响直销，影响的太多。第二个呢，因为疫情，疫情期间因为公运的运力不够，特别是在2022年3月份到5月份期间做了很多口罩，但是没有足货代软件够的运力往国外运嘛，客人都很着急，都希望有空运，从他们的角度就是我赶紧发给客人，发给我国外的出货人，我能收到钱，可是货代呢，因为他确实找不到更多的仓位，他其实收客人的空运的钱，给你走一个海运，他也会承诺他给你走空运的价格，当每迟到一天，我给你退多少钱货代系统，可是呢，那个时候的差异，你海运是几十块钱一个方，而空运一盒。东京我不说最高水位100块，我说你80块，那你这中间有多大的差价，当时他们拿去走海运是用美森快船，如果从上海走，他十几天也能到lav，到lav以后一两天拆板卸货，收发货人都能看到他上网，那货代物流系统我们的服务的节点是在那里算，所以他最多再出什么问题，他可能就十几天的延误，它也是非常重要，所以那个时候就在我们这行业有很多的暴发户。第三个就是关于延误，延误跟赔偿其实是类似的，那延误因为本身当你是国际贸易，特别是中转的时间比较久的时候，那你就国际快递系统会存在，我这个货物本来我是要五天到，当开始报价说五天，各种原因延误到了七天到十天，这个延误呢，因为原来华沙公约就是相关的海牙公约条例里面对国际公运有一个明确规定，21天以下供应到达免赔，超过的部分按最高25美金一公斤的最高额度进行索赔，这个索集运系统赔呢，也会是需要您提供对应的货物的。货值及相关运输损失的凭证，在实际操作过程中，这是一个很复杂很长期的过程，经常就不了了之，或者货主跟货贷也谈一个赔偿，在运费里直接减免就处理掉了。最后一个特别恶劣的就是收了您的货，可是因为货代的老板可能去澳门赌钱，或小包系统者因为什么别的原因，别的业务发生了一些问题，让他无法经营，结果呢，他就不管了，名司一官了，叫天天不阴，叫天地不灵啊，天天在他们或在门口赌过多几天，发现很多同样受苦受难的兄弟们，所以这两年在网上就经常会出现那某某某货代医关们，结果后面对应的有几十上百甚至更多的上千家货主集体维权，而他们因为是一层两层过一手，因为他教的上游的货代公司有正当理由货货，所以其实货主除了刚开始最开始付了一笔运费，如果他中间联系的这个货代不负责任跑路了，你为了你的货物，你可能。又要再付一笔运费，甚至于还有在网上报关的，因为这个代理跑路，那你作为货主，你还要集资去把自己的货在美国赎回来给到你的客人，所以物流为什么很赚钱？其实说白了，我跟你说的5毛一块钱是明面上赚的钱，有很多这种赚钱，如果大家在现实工作中发现一些新坑，欢迎大家在评论区留言，告诉我们一些新的事件，我们可以一起讨论，也给后面的朋友在看到的一些警示和提醒。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

假如有一天货代公司是不是会有消亡，我告诉你不可能，为什么有货代不会灭亡了。货代他一次认识几百家、上千家不同货主的需求，我们在这些货主的需求里面再把它整理为同一个航线，因为货代不会只接触一家做美线的代理，比如深圳所有去美国的航班，美国的船公司有一个统一的认识，美个不同的船公司跟航空公司的特点他们都非常清楚，一重点根据货主的需求找最合适的。而如果货主自己去认识船公司或航空公司，他是不是要把市场所有的航货代软件空公司、船空公司都比一遍，当他比一遍，那时间浪费了，精力浪费了，他还不一定拿得到最好的价格。反过来，当其中有一些货主因为各种原因没有办法出货的时候，我们可以找到另外一个补充，这样子呢，货主既避免了产生空仓费的损失，同时也帮航空公司、船公司避免了空仓的货代系统损失。那我们核心的价值在于自。你对这个市场足够的了解，一方面是对运力的了解，另一方面是对我们各户货主的需求的了解，把这两者有效的串联起来，我们货代的地位是不可替代的，所以货代永存。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

物流是依托于外贸来发展的，根据海关统计显示呢，今年前五个月我们出口9.95万亿，增长了6.1%，其中船舶、电动汽车、家用电器出口是比较快的，分别是100.1%，26.3%和17.8%，可能中国的整体的海运的价格整个暴涨，可是呢，作为一般的代理二代，或者是小规模的一代，其实你在这个过程中并没有感受到这个爆仓给我带来了多大的影响，随着疫情的发展，这三年改变了很大的格局，就是一些大货主他会直接跟航空公司货代软件、船公司签约了，所以呢，他不会像原来一样找一些代理，在一层一层的找下来一个货，他可能不知道过了多少手，中国对中国贸易的整个影响非常大，其实这个在疫情以前就可以看到了，很多美国对中国的打压，包括特朗普系第一次上台的时候，就针对中国的产品做了一个加税，经货代系统过疫情我们看到实体上他这个加税政策并。没有太大的影响，因为疫情以后欧美订单的快速下降，那中国也充分利用了T86小商品包裹的这个优势，选择了一种新的打法，把原来通过贸易公司做的，或者是大的进出口公司做的，化整为零，直接卖到了美国消费者的个人手上，所以呢货代物流系统，他这个政策在我们现在看是失败的，那么二代会觉得很痛苦，好像市场说海运爆仓很厉害，但是我的客人好像并没有太多的增长，价格天天都在涨到新高，而我只要给客人加多10块钱，客人就会说，别人都价格不变，所以这一仓我就不跟你定了，跟别人定，这个是我们实际碰到二代经常的一些反应，所以在这个过程中如何改变自己的打法，作为二代扩大自己的客户群，特别是跟自己实力匹配的客户群很重要。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。

9610的这一个我们叫跨境电商悬包的出口模式，这是一个向海关申报的编码，就是有不同的9610971098109610就是悬包，在我们实际过程中是一个箱子，这个箱子呢，里面有大概100件货，不同的有可能是杯子，有可能是支架，有可能是其他的水瓶或者什么东西的，他们都会打包放在一个箱子里面，但每一个箱子其实它最终都会是一个收货人，原来我们是tob,我们把货卖给沃尔玛，但一次卖100万个杯子，但现在呢，我货代软件们已经跨过了沃尔玛，因为加税嘛，我们就是化整为零，我就绕开沃尔玛这些传统的商贸公司，我就直接是通过talk拼多多，美国消费者直接下单，我要卖一个杯子两个，他每个人买的量就不会很大，而且不同时间段他也不一定天天会有，所以我们每天在发的货可能有10个杯子货代系统，20个塑料瓶，这10件衣服，那这些我们就会把它全部打包放在一个箱子里，那我们只要把这个箱子会跟海关如实申报。我这个箱子里装了多少件东西，分别是寄到美国谁谁谁那里去的，因为海关要在监管这个功能上，他要明确知道的，你不能你自己装多少货，因为你货物杂，你货代物流系统根本就不知道你装什么货，有一些急运货他们是这样，他说不清楚，作为货代他都不知道他客人发什么货，那这种从海关的监管的角度是有风险，谁知道你这里面是不是加了一些违禁品，所以9610考虑到市场的这个需求，又考虑到自己必须要去做监管，他就在原有1010这个传统贸易货的基础之上，加了一个9010的报关方式，方便，针对你这种直接卖到国外C端的客人，打包在一个箱子里，只要你把明细提供清楚，我就按9610的报关方式给你做审核，放心。

我司专注于国际物流系统开发，海运国际物流软件，空运国际物流软件，
铁运物流软件 ，FMS货代软件，货代集运系统，货代系统。
货代软件，国际快递系统，多年来一直专于研发，销信于一体货代系统开发公司。